Está muy bien de precio si señor.
Ya puestos cambiale también el dogbone, mal no le va a venir y te viene de paso. También el retén del cigueñal (parte trasera) suele fugar y por curarse en salud y para lo que vale compensa cambiar también.
En lo referente a que no es complicado, bajo mi opinión sí es complicado y puedes pasar canutas estando ahí abajo y al bajar la caja de cambios, al menos en mi AVF de 6v la caja de cambios es ENORME (es tres veces más grande que el ASZ por ejemplo) y no me quiero imaginar el día que toque...
Sobre Sachs totalmente de acuerdo. Es marca fiable y mejor que respecto a LUK.
Mi consejo: Cogete libre varios días para ponerte a ello, si te agobias dejalo y continua a la tarde o al día siguiente.
Tengo elsawin, ETKA, workshop, etc, cualquier cosa me comentas. También puedes pasarme el portadatos y bastidor de forma que solo salga las piezas que monta tu coche.
Sobre si es compatible o no, eso mejor sabrá zx10 pero viendo la lista de vehiculos diría que sí vale para el tuyo.
Sobre vaciar antes o después es indiferente, para manchar menos yo quitaría antes.
Saludos.