sin frenos, pedal durisimo Córdoba tdi agr

[Azul Mauricio]

compañero no se que quieres descartar con esta prueba. Si te refieres a ver si cuando paras el coche el vacio restante del servo chupa aceite hacia si mismo, decirte que ahora mismo esta picada la membrana por lo que esta prueba ya no tiene sentido.

tendré que hacerla cuando instale el servo nuevo.

explicame un poco a que te refieres por favor

Enviado desde mi Xiaomi MI4

Con la prueba ves si el sistema de vacío se queda aspirando en sentido inverso una vez que se para la bomba debido al vacío residual que queda. Los volúmenes grandes como el servofreno o el acumulador de vacío son capaces de retener bastante vacío y por eso se ponen válvulas anti-retorno. Incluso suele haber una dentro de la propia bomba, justo en la boca de salida. Evidentemente si la membrana está picada, no es el momento de hacer la prueba.

Pero lo que está claro es que el único punto desde el que entra aceite al circuito es la bomba y solo pasa cuando está parada y hay vacío en el circuito.

[Azul Mauricio]

Te pongo una fotos de la bomba por dentro (es la mía)

Sistema de engrase y anti-retorno a la culata:



Anti-retorno de la boca de salida:




Cualquiera te puede fallar y hacer que el aceite salga al circuito.

Aquí tienes más detalles, justo un AGR de 90cv:

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[hevic]

ya esta cambiado.. .que trabajito dios mio....en fin

servo y tubo con antiretorno nuevos.

el aceite si saliera del depresor, lo pararía el antiretorno y al arrancar se lo llevaría atrás en vacio

Enviado desde mi Xiaomi MI4

[Azul Mauricio]

A ver si ahora dura.