Cita Iniciado por hera Ver Mensaje
hola ,cuando se ponga a regenerar debes salir a carretera en cuarta velocidad sobre 2300 unos diez o quince minutos para que acabe la regeneracion

sabrás que acabo, por que las rpm bajan a su estado normal, pero si no acabas la regeneracion por falta de temperatura ,la siguiente vez que lo arranques se pondra otra vez y asi hasta que lo consiga bajar

para saber el estado de obstrucción del dpf deberas usar vag com
Tengo entendido que no es así como funciona. Al menos no en todos los modelos: si no es capaz de regenerar en tres intentos, se enciende la luz del motor en amarillo para que vayas al taller a que induzcan una regeneración forzada. En mi coche he visto esa luz un par de veces y se ha apagado después de un rato circulando por encima de 3000 rpm en autopista.