Golf v 2.0 tdi, meter motor 1.9 tdi

[michaelyrocio]

Yo no lo sabría diferenciar, por ejemplo, cambia el motor entre un 110, un 150 y un 2.0tdi, si, pero tienes que saber cómo es cada motor y hay muchísimos motores en el mercado.

Yo sabría identificar un asv, un ahf y quizás un arl que tengo más que visto.

Como va el cambio socio? Al final que has hecho con la tapa y el cuadro?

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Pues el cambio va perfecto, el cuadro me quedan unos sensores que me dan fallo que los tengo que mirar y por lo demas perfecto, el coche esta circulando a diario sin problema..
La tapa, si te refieres a la del motor, pues ahi esta puesta en su sitio..
No me acordé de echarle foto al motor, despues la hecho y la subo, buscare por google una de un bkd y la pongo tambien y asi se puede comparar las diferencias, pero que yo pienso igual que tu, que no creo que conozcan en la itv todos y cada uno de los motores a simple vista..

[michaelyrocio]

Pongo dos fotos de ambos motores para que veais que no se diferencian tanto a simple vista y con su tapa motor..
Ambas fotos son cojidas de internet:
MOTOR 2.0 TDI 140CV:


MOTOR 1.9 TDI 105CV:


Perp bueno, nadamas pase la itv (eso espero jejeje) digo por aqui como fue la cosa..
Me caduca a principios del mes que viene, pero igual voy antes para quitarme este peso de encima jajaja

[luisete07]

Si el tipo es avispado, solamente con ver el tubo de Intercooler de entrada a la admisión vale, sin mirar mucho más... XD

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[José R]

Y si se dan cuenta que pasaría? Te puedes meter en un buen lio.

[michaelyrocio]

Y si se dan cuenta que pasaría? Te puedes meter en un buen lio.

Pues si se dan cuenta, yo creo que simplemente me daran negativa la itv por reforma de importancia no homologada y ya esta...
Y ya tendria que buscarmelas para homologarlo en ficha tecnica.

[curvitaTDI]

Pues yo creo que no vas a tener problemas, me parece a mí que el que va a ser difícil que se den cuenta ya que muchos de los que trabajan en la itv no suelen fijarse mucho, miran los fallos a simple vista y poco más, además si le pones la tapa de arriba y abajo el cubre cárter con lo grande que es, me da a mí que no se van a dar cuenta. Ya nos contarás...

[michaelyrocio]

Pues yo creo que no vas a tener problemas, me parece a mí que el que va a ser difícil que se den cuenta ya que muchos de los que trabajan en la itv no suelen fijarse mucho, miran los fallos a simple vista y poco más, además si le pones la tapa de arriba y abajo el cubre cárter con lo grande que es, me da a mí que no se van a dar cuenta. Ya nos contarás...

yo pienso igual que tu, si, lleva puesta la tapa de arriba, cubrecarter, guardabarros,... se ve bien poco el motor jajaja
ademas de que el de la itv no va a tener ambos motores delante para comparar..
bueno, ya posteo el resultado cuando vaya..

[whalipe]

yo pienso igual que tu, si, lleva puesta la tapa de arriba, cubrecarter, guardabarros,... se ve bien poco el motor jajaja
ademas de que el de la itv no va a tener ambos motores delante para comparar..
bueno, ya posteo el resultado cuando vaya..

Estaremos ansiosos por el resultado, joer que nerviosssss...
Un saludo

[qwertyuiop]

Esto me recuerda a los "swaps" en los BMW E30 y E36(aunque en este caso sea al revés, pues no lo estás potenciando). A un 20 meterle el motor de un 25...(y de los cuatro que conozco ninguno ha tenido problemas en la ITV).

Un saludo

[michaelyrocio]

PASÓ ITV sin problemas!