Cita Iniciado por Julius_87 Ver Mensaje
Que motor tienes tu ?
Él tiene un inyector bomba, un ARL (1.9 150 caballos).

Cita Iniciado por Julius_87 Ver Mensaje
Pues cuando lo lleve donde sea lo comentare, tambien comentare lo del DPF, y que quiero que tenga mas tiron antes de las 2000rpm, por debajo de esas rpm el coche no tira nada.
Mi consejo es que no metas más chicha a bajas, o sea, matizo: que te metan las mismas cartografías del siguiente motor el 1.6 pero de 105 cv.
Hasta 2500 rpm de serie pero con cartografías del motor 105 cv insisto (que seguramente tenga un poco más de par y potencia en bajas).
Luego desde 2500 hasta 3000-3500 rpm toda la chicha, todo gasoil que pueda meter ese coche sin overfueling y tampoco overboost (que descargue bien el turbo sin problemas y con seguridad).

Y luego cuando circules la manera de circular correctamente es: no pisarle desde bajas, la caja cambios y el motor sufre bastante en bajas rpm. Lo mejor es exprimir las marchas de medio régimen a altas. Es decir, 3000 rpm para arriba. Por debajo de 3000 rpm para ir relajado y suave.

Mi coche va de serie por debajo de 3000 rpm.