CitarSólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Aqui os dejo un video de las Rpm acelerado a 1100rpm y decir que venia de un trayecto de autovia de 40kms a 120-130kmh en 5a
Ralenti a 1100rpm y tirones en segunda B8 Tdi 150BMT
Buenas chicos pues tengo un passat B8 2.0Tdi 150 BMT y llevo en una semana 2 averias una es que a veces llego a casa i mientras espero a que se abra el porton del garaje me sube el coche a 1100rpm, le doi un golpe de gas suave y se baja a las 900rpm y no es la recirculacion de particulas porque cuando me lo hace solo se oye el ventilador mas fuerte i ronco ,el coche se oye trabajar vamos... Que puede ser??
Y la otra consulta es que en segunda acelerando progresivamente al llegar entre 1800-2000rpm me pega un tiron o perdida de potencia de 1/2 segundo que se nota en el coche al ir circulando... Me tiene rallao el coche no llevo ni 15 dias y ya me tiene loco de la cabeza...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Relenti a 1100rpm y tirones en segunda B8 Tdi 150BMT
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Aqui os dejo un video de las Rpm acelerado a 1100rpm y decir que venia de un trayecto de autovia de 40kms a 120-130kmh en 5a
Última edición por carlosB8; 27/01/2016 a las 01:27
Ufff.
Relenti se subía y bajaba... Tirones... Me paso un tiempo en un Córdoba... Fui a mi mecánico y me dijo sería la gasolina que llevaba mierda y obstruía el carburador...
Y era la gasolina que puse ese mes, volví a gasolineras buenas y desapareció.
Lo que siendo tan nuevo e inyección... Tengas algo obstruido, gasolina no creó, demasiado nuevo no ha tenido tiempo...
Prueba si quitando el clima se bajan solas
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Metiéndolo a la máquina en el concesioanrio tiene que mostrar el fallo, llévalo sin duda. Apuesto a que se trata de algún sensor que da información incorrecta.
yo e pensado sensor de temperatura nose.. e leido algo sobre los 2.9 tdi pero de 140cv i dicen que muchos era el sensor de temperatura... mañana tengo hora a las 9:30 en la Volkswagen, haber que me dicen, y sobre la gasolina que uso uso siempre repsol la e10+
Me suena lo segundo. Tengo un T6 con el mismo motor, y a veces en segunda, acelerando suave hace lo que dices, como unos tirones. Luego se pasa y no lo hace más.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
tambien te pasa ati roberto?? y no lo as llevado a la vw a ver que dicen?
Hola Carlos. Mismo motor que tú. Lo de la "pérdida de potencia" en segunda cuando vas progresivamente yo también lo noto alguna vez. Entre las mismas revoluciones que tú... , no le he dado mayor importancia.... Es un micro tironcillo... Lo del ralentí me fijaré y te cuento....Iniciado por carlosB8
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
pues mira ya somos 2 que le pasa lo mismo tu lo piensas llevar al concesionario? haber si entre los 2 damos con la solucion si no es en tu vw que sea en la mia, ya que ahora esta en garantia i paso de perder ni un solo dia con el coche asi... ya que tiene garantia que miren de donde viene el fallo no es problema mio no me e gastado 24.000€ para que el coche con una semana me empieze con tonterias.. me tiene muy rallado este tema, hasta que me digan que se a solucionado no pienso parar.. que luego estos fallos se dejan pasar i luego vete a saber si justo se pasa la garantia i me empieza mas fuerte los tirones o a saber...
por cierto yo lo noto siempre cuando el coche lleva ya unos 5-10 minutos que ya esta caliente ati tambien?
Permisos de Publicación