Perfecto me olvido de el entonces lo revisaré de vez en cuando
Refloto el post la chapa esa doblada es la que Ace que lea el sensor del árbol lo e recordado de un manual de Moncho que la tenia doblada y la centro con un reloj comparador y aora me e rayado con la olgura esa que no creo que sea normal.
Aver si esta tarde veo el fr de un amigo si tiene oscilación la chapa o va recta porque en el a3 de doble árbol que prepare ambos iban completamente rectos
Confirmo la de mi amigo va recta
Tengo otro cubo de árbol de levas de repuesto la cuestión es lo puedo poner sin desmontar medio coche me refiero a soporte motor y demás si solo quitando el paso de rueda puedo acceder al piñone del cigüeñal para ponerle el útil y que no se valla de punto
Para cambiar el cubo del arbol de levas te toca hacer distribución.
Como dije, sino tienes problemas es tontería cambiarlo.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Si no oscila mas de un punto me olvidaba.Iniciado por manuel_sxgt
Lo que pusiste en video eso es la chapa, no acarrea peligro ni rozadura ni nada.
Ahora bien si oscila en dos puntos comprobaba par apriete, buscar angle synchro que oscile 1 punto. Es decir jugar con ella.
Si te sigue oscilando en dos puntos vigilalo de cerca lo mismo se puede estabilizar o irse de madre. Cada 5000 km vigilar y si se pone feo tipo que oscila a lo loco y en muchos valores yo le cambiaba pero requiere rehacer la distribucion y es movida.
La oscilación suele ser un punto pero a veces 2 lo tendré controlado aver y el cuadro marca en caliente 0.8 mientras el vagcom 0.6 abra que ajustar el cuadro miraré si encuentro manuales ejjeej
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