CitarTendrás que darle sin miedo, y procurando apoyar en el cuerpo del inyector y no en la electrovalvula. Eso si el destornillado forrado bien en cinta.
No giran le ice palanca con un destornillador para girarlo y solo giro acia un lado,me dio miedo Acer mas fuerza digo aver si voy a romper la electroválvula
Tendrás que darle sin miedo, y procurando apoyar en el cuerpo del inyector y no en la electrovalvula. Eso si el destornillado forrado bien en cinta.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
E conseguido girarlo pero que va no sale esto me va para largo...
Si tienes el numero 2 en mal estado empieza con ese, en caso de estropearse no te va a suponer extravío.
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"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
Vas a necesitar un compi. Atale una cuerda donde iría el útil y mientras tu giras de lado a lado con un torna tu compi que vaya pegando tirones secos, como cuando quieres que pille el trinquete el cinturón, y poco a poco va a salir. Cuidado con la cuerda cuando ya esté a huevo que yo se de uno que tiró el inyector a tomar viento...
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Ya los e sacado la de la culata que compre los e dejado metidos las puntas en gasoil la semana k viene desmontare el del coche
Por cierto, imprescindible cambiar las toricas de los inyectores, si te a costado sacarlos y has tenido que girarlos, las juntas estarán hechas migas.
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Que pasa si monto con las juntas viejas ??
Y que valdría un kit de juntas para los 4 inyectores más o menos.
Sin rebuscar mucho, a bote pronto... si se rebusca más igual se puede conseguir mejor precioIniciado por manuel_sxgt
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Que puede pasar, pues que mezcles gasoil con el aceite, que los inyectores vallan descompensados, que tire gasoil a chorro a la cámara de combustión... Yo siempre que saco algun inyector le cambio todas las juntas, mucho trabajo como para jugártela por unas juntas.
El precio, pues entorno a los 15-20€ están en ebay sino recuerdo mal.
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