Bilstein B6 o B8 + eibach

[Whitsnak]

Ya puestos le meto B8 que son mejores que los B6.

[CarlosApellido1]

Para que quede bien montado, lo suyo es intentar conseguir los guardapolvos específicos de Bilstein (los azules), los guardapolvos originales delanteros en mi caso bailan mucho en el amortiguador, solo se sujetan en la copela porque abajo no se podia poner el plastico que hace que ajuste el guardapolvo. Con los traseros no hubo problema. No se en el 3bg como será, a ver si alguien puede confirmar si es necesario o no para que te quede perfecto el montaje.

Edito: te dejo un brico que hizo el compañero Gael, le puso unos Bilstein B6 a su A4 b6 que lleva el mismo sistema de suspensión que tu Passat 3bg. Esta todo muy bien explicado y llevando en cuenta todos los posibles detalles. Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

[zx10]

Si. A eso me refiero, en tu web no encuentro. Solo encuentro B12 pero yo quiero sin los muelles, los B8 solos, ¿por cuánto lo tienes?, si me igualas te lo compro a tu tienda.

(Insisto, para Variant, ojo).

Si, los hay solos: 582.31€ portes gratuitos

Igualar..dejemos el mercadillo para otras cosas, intentamos ser serios en nuestro trabajo y cada uno es libre de elegir la opción que mas le convenga, o convenza en cada momento.

Decidas por lo que te decidas estaremos encantados de ayudarte en lo que sea como creo que siempre intentamos.


Los B8 no son mejores que los B6, es la misma estructura, pero con el vástago mas corto para el uso que le corresponde

[Xabalbas]

Si quieres pasar itv sin dejarte un paston en homologaciones, comprate unos de color negro y ensucialos con un poco de barro después de montarlos. Así parecen de origen y pasan completamente de mirar referencias. Te lo digo porque yo hice eso y estuve 10 años pasando sin problemas.

[Molas83]

Te refieres a los muelles o a los amortiguadores? Los amortiguadores pueden ser del color que sea porque son considerados recambio, otra cosa son los muelles que son los que modifican las características del coche.

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[Whitsnak]

Si quieres pasar itv sin dejarte un paston en homologaciones, comprate unos de color negro y ensucialos con un poco de barro después de montarlos. Así parecen de origen y pasan completamente de mirar referencias. Te lo digo porque yo hice eso y estuve 10 años pasando sin problemas.

Los muelles si se cambian y se colocan otros de otro color que no sea negro estás modificando la altura y por tanto es necesario homologar. En caso de accidente con muerte el seguro se puede agarrar a que no llevaría muelles homologados. Imagina la de pasta que puede haber en medio... Yo no me la juego.

Luego la suspensión no importa, se puede meter con muelle deportivo el que lleva, la ITV no tienen porque decir nada. Es legal.

[Xabalbas]

Cualquier modificación hay que homologar y por lo tanto pasar por caja. Está prohibido cambiar y poner algo que no sea igual que el que venga de serie.
Por lo tanto, sea amortiguador o muelle, hay que homologar. Ya me informe muy bien yo hace 10 años y aún así, desde entonces ha ido a peor ese tema. Cada día están más restrictivos.
Por eso , si lo pones todo de color negro , ni se enteran.
Ya tengo varios amigos y conocidos que han pagado un paston por cualquier cambio o incluso mejora

[zx10]

Cualquier modificación hay que homologar y por lo tanto pasar por caja. Está prohibido cambiar y poner algo que no sea igual que el que venga de serie.
Por lo tanto, sea amortiguador o muelle, hay que homologar. Ya me informe muy bien yo hace 10 años y aún así, desde entonces ha ido a peor ese tema. Cada día están más restrictivos.

No hay que homologar amortiguadores, es sustitución de pieza de iguales características que la de origen del vehículo

Solo está considerada reforma de importancia la sustitución de elementos que modifiquen las características de la suspensión y/o altura del vehículo


Es decir, muelles o suspensión roscada

[Molas83]

Cualquier modificación hay que homologar y por lo tanto pasar por caja. Está prohibido cambiar y poner algo que no sea igual que el que venga de serie.
Por lo tanto, sea amortiguador o muelle, hay que homologar. Ya me informe muy bien yo hace 10 años y aún así, desde entonces ha ido a peor ese tema. Cada día están más restrictivos.
Por eso , si lo pones todo de color negro , ni se enteran.
Ya tengo varios amigos y conocidos que han pagado un paston por cualquier cambio o incluso mejora

Yo también me informé muy bien y llegué a la conclusión de que hay empresas de homologación a las que les gusta exagerar para que pases por caja, no vaya a ser que tengan poco trabajo.

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[Maxiskoda]

Yo llevo bilstein b6(pero debería llevar b8 el del taller no miro PR).
Con lo b6 va bien y aguantan tela y ya tienen la friolera de 180000 kilómetros.
La bilstein es de lo mejor que probado.
Los guardapolvos del amortiguador en mi caso delanteros son de un Córdoba.
Los topes traseros los originales de la casa.

El coche va hacer 11 años y llevan montados 9 y en la ITV jamás me han dicho nada por los amortiguadores.

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