Bilstein B6 o B8 + eibach
Hola compañeros.
Ando tanteando la posibilidad de cambiar suspension por otra mas deportiva y mas dura que en las curvas balancea un poco.
Antes de nada como puedo saber si los muelles que llevan ya estan rebajados?
Quiero preguntaros si estos amortiguadores son bilstein?, de ser asi, a que bilstein se corresponden?, he buscado en ebay USA poniendo bilstein passat 3bg y me ha aparecido la tienda esa. RAS lo recomienda pero no se, igual me equivoco en pedir a EEUU.
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Yo tengo estos,pintados en negro para no llamar la atención en la ITV
Yo te recomiendo cambiar los muelles si o si,yo con el muelles de serie del FR notaba el coche raro,rebotaba y hacia cosas raras,ahora con el kit completo es una tabla y se nota una barbaridad,no solo en agarre si no a la hora de acelerar.La rebaja es mínimo y en la ITV no me han dicho nada.
Yo tuve unos bilstein 6 + eibach y estuve super contento. De hecho la amortiguacion del ibiza 6l cupra de serie son los mismos.
pero ya sabes , el los baches, en 1ra
Melon Feliz, ese kit quiero montarle yo. Los Bilstein 12 que componen Bilstein Sprint+Eibach Pro Kit.
Yo al llevar la suspensión deportiva en el Passat solo me bajaría 1 cm, estaría dentro de la legalidad de todas formas voy a conseguir certificado de montaje de algun taller por si acaso o miraré precios, que cuesta 70?, pues adelante.
Lo que quiero es conseguir buen precio, he estado mirando y rondan entre 750 y 950 €, hay gente como RAS, Ortzi (no me deja mandarte MP), petrolo, etc que lo han conseguido a un precio excelente.
Por eso quisiera saber si en EEUU al bilstein sprint (o B8) se le llama de otra forma?
El ibiza cupra 6l no lleva bilsteinde serie. Lleva sachs que son sequisimos ante los baches y blandisimos en apollos.
Los bilsteins son todo lo contrario ante baches absorventes y en apollos duros.
Por otro lado si montas b6 no puedes (o no debes) meter muelles cortos tipo eibach. Para eso están los b8.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Para que quieres un certificado de montaje?
El certificado sin proyecto de ingeniero no sirve para nada.
Y da lo mismo que bajes 1cm o 0,5, según la redacción de la ley: cualquier instalación de elementos que modifiquen la altura de la carrocería es considerado reforma de importancia.
Otra cosa es que en la itv lo dejen pasar si no llama la atención
Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
La buena ortografía me atrae textualmente
Si si. Tengo claro que le voy a meter Bilstein B12.
Le escribí a KRT, a lito-277, y a autorallye de Andorra a ver si puedo conseguir más barato que sé que hay gente que los ha conseguido por 500-550 el kit Bilstein B12.
Luego la duda que tengo es si me bajará 30 mm o 10 mm... Llevo suspensión deportiva.
Para llevarlo al taller y lo rellenen como montador, por si hay que hacer proyecto (piden certificado montaje emitido por un taller) tengo entendido que el papelito lo da el que lo vende. ¿Es asi como tengo tengo entendido?Iniciado por zx10
En tu tienda por cuánto está el B12?
Igual lo pinto de negro y lo mancho un poco para que no esté brillante igual así pasa la ITV pero miedo me da en caso de accidente el seguro se desentienda por llevar suspensión diferente a la original y no metida en ficha...
Última edición por Whitsnak; 11/06/2017 a las 12:26
Cuanto te pone en los pesos homologados en la ficha técnica?
Pero llevando susp deportiva...10-15mm
El certificado de montaje lo tiene que cubrir el taller efectivamente para el proyecto
Si no lo montas en el taller, es complicado que alguien con dos dedos de frente te lo de, porque es un documento que indica con los datos del taller y de quien lo ha montado de que se hacen responsables del correcto montaje del elemento en sus
instalaciones..yo no te lo daría si no hago el trabajo :-)
El certificado de taller solo tiene una validez de 15-20 días,para presentarlo en el proyecto, para que no se ande con documentos antiguos y que la gente ande con copia/pega para hacer chanchullos
El certificado te lo debe hacer el que te lo monta de manera grauita, lo de los 70€ no se a que te refieres, el proyecto salen en 135-140€ proyecto completo con final de obra, vamos todo listo para entregar en ITV
Para el Variant en 699€
La buena ortografía me atrae textualmente
Tara 1409 kg.
MMA 2010 kg.
MMA 1 eje 1060 kg.
MMa 2 eje 1060 kg.
MMR S/F c/F (no sé qué es) 650/1600 kg.
Luego más abajo me pone ''opciones incluidas en la homologación de tipo (1) hasta 1609, ésto no sé a qué se refiere.
Lo de los 70 € me refería a la M.O., llevando yo el kit de suspensión. Si me lo montan por 70 € + certificado de montaje lo pago con los ojos cerrados.
zx10 (11/06/2017)
Para montar con Eibach (aunque no bajen mucho) lo suyo serían los B8. Yo llevo Eibach y B6 en un A4 B5 , pero me salieron a muy buen precio, en tienda física.
Si quieres eliminar el balanceo y viendo que es para un 3BG que es muy similar a mi B5, te recomiendo cambiar la barra estabilizadora inferior delantera, y monta la de 29mm delantera la llevan los A4 B5 sport,S4, passsat W8,... fíjate bien que sea la de las versiones deportivas, ya que hay algunos Avant que la montan de 29mm pero no es lo mismo, se nota porque la buena pesará unos 8Kg aproximadamente y la de serie no debe llegar a 4Kg.
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