Si lo hace cargar antes....Le da la caracola de admisión en la caraIniciado por codi31
Da la sensación que desde ralentí hasta 2000 algo vueltas va con soplado de serie.
De hay para arriba lo da todo.
Me equivoco ?
Valles son los que tengo yo.
Todavía no e puesto la N75 estrena.
Como no son muy alarmantes no me preocupo.
Cuando parta el turbo si esque parte ya lo haré todo.
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Última edición por Maxiskoda; 17/08/2017 a las 15:37
Skoda Octavia Kit Deportivo (1z)Motor BKD 2.0 TDi Elegance Negro Mágico 1XXcv 4XXNm .Repro by Andres Dvxperformance Lugo.
Los canales que suelo logear son los típicos inyección, caudal y presión. Suelo poner el de inyección el segundo porque me es mas cómodo luego para ajustar repro, de ahi que salga en la gráfica IQ y no MAF
El log en 4ª desde 1500rpm
Tarda un pelin en cargar si, tengo que ajustar, aunque esa diferencia no supone mucho, yo lo doy todo apartir de 3000.
Asi es, abajo va de serie y apartir de 2000 voy preparando el turbo para que a 3000 este cargado del todo. Así se evitan picos de presión.Si lo hace cargar antes....Le da la caracola de admisión en la cara
Da la sensación que desde ralentí hasta 2000 algo vueltas va con soplado de serie.
De hay para arriba lo da todo.
Me equivoco ?
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Aún así, sacó buen LOG. Un retoque (de nada) y se queda cuadrado.
Aún así, con una N75 externa estaría mejor.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
La cosa es tener tiempo,no te digo más ayer terminé alas 00.30 de montar la nueva resistencia del ibiza y la nueva turbina.Aún así, con una N75 externa estaría mejor.
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Skoda Octavia Kit Deportivo (1z)Motor BKD 2.0 TDi Elegance Negro Mágico 1XXcv 4XXNm .Repro by Andres Dvxperformance Lugo.
Bueno señores, después de un tiempo corto, ya tengo una nueva repro cargada, más acorde a mi nuevo turbo (GT1749VB) decir que ya no tengo nada de lag, se a corregido por completo, y ahora el coche es otro. Sube de vueltas en cualquier régimen, se lanza como un cohete, con un depósito de 55 litros y 56€ de combustible le saqué 1.060 kilómetros con clima a tope y sin bajar de 140.
Comentar también, que no es provisional esta repro, estoy de pruebas, digamos que es un apunte, pero la verdad es que me gusta bastante. Perdonar, las fotos están sacadas del móvil. Quien hizo la repro está entre nosotros (es compañero). Qué opináis??
Primer LOG:
Y este acto seguido del otro, segundo LOG:
Última edición por codi31; 24/09/2017 a las 16:40
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Buen trabajo tio a ti y al compi que lo a hecho. Me apuesto una lanzada que se quien (dudo entre 2 jajaja)Bueno señores, después de un tiempo corto, ya tengo una nueva repro cargada, más acorde a mi nuevo turbo (GT1749VB) decir que ya no tengo nada de lag, se a corregido por completo, y ahora el coche es otro. Sube de vueltas en cualquier régimen, se lanza como un cohete, con un depósito de 55 litros y 56€ de combustible le saqué 1.060 kilómetros con clima a tope y sin bajar de 140.
Comentar también, que no es provisional esta repro, estoy de pruebas, digamos que es un apunte, pero la verdad es que me gusta bastante. Perdonar, las fotos están sacadas del móvil. Quien hizo la repro está entre nosotros (es compañero). Qué opináis??
Primer LOG:
Y este acto seguido del otro, segundo LOG:
A mi personalmente me gusta mucho. Carga bien y pronto, se mantiene bien, muere cuando tiene que hacerlo y no tienes riesgo de sobre presion. Aunque no sea yo en este tema el mas indicado, ya que hay muchos compañeros muy puestos.
El mio esta cargado a 1890 rpm nose si eso sera una diferencia notable como para que lo mires.
Enhorabuena y a disfrutarlo !!
GOLF V 1.9 ARL
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