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Tema: Mi turbo creo que a muerto. Necesito consejos..

  1. #131
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    La N75 es la del mio.
    Tal vez deberías poner la N75 del ARL, seguro mejora ese valle. La referencia de la N75 del ARL es está: 1J0 906 627 B (equivalente ahora a 1K0 906 627 B) cuál llevas tú?
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  2. El Siguiente Usuario Agradeció a codi31 Por Este Mensaje:

    PEÑÑA (11/08/2017)

  3. #132
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    Ese valle en un TDI 105 es normal (hasta cierto punto y con matices) pero en un ARL de normal no tiene nada. Mis 2 LOG están ahí y no tienen ese valle (ni nunca lo tuvo). Si lleva todo lo del ARL + repro, ya no debería actuar como un TDI 105 de ahí que sea raro..

    La N75 también es de ARL??
    La gestión es de 105, es decir la n75 es de 105.
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
    I don't care what it was designed to do. I care about what it can do

  4. #133
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    Tal vez deberías poner la N75 del ARL, seguro mejora ese valle. La referencia de la N75 del ARL es está: 1J0 906 627 B (equivalente ahora a 1K0 906 627 B) cuál llevas tú?
    Pues tendria que mirarla pero no tengo el etka como no te pase el bastidor... se lo comentare al de bnd porque el 19 estoi de vacacciones cerca de ayi del taller y tienen que ajustarme el relentin en frio, asique de paso se lo dire a ver que dice. Muchas gracias tio

  5. #134
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    Me están empezando a crecer los dientes viendo esos datos en un 105.
    Buff como tiene que andar.....



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  6. El Siguiente Usuario Agradeció a jotorresta Por Este Mensaje:

    PEÑÑA (11/08/2017)

  7. #135
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    La gestión es de 105, es decir la N75 es de 105.
    Ya, ya, por eso pregunto, por saber qué más hizo..

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    Pues tendría que mirarla.
    Tardas nada y menos. Es abrir capó y ver la referencia. No sé para que tienes que consultar el ETKA o acudir a BND a preguntar..
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  8. #136
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    Ya, ya, por eso pregunto, por saber qué más hizo..



    Tardas nada y menos. Es abrir capó y ver la referencia. No sé para que tienes que consultar el ETKA o acudir a BND a preguntar..
    A BND es para comentarle si se solucionaria asi o no haria falta.

    Y lo del etka es porque no caigo ahora mismo o no cai en si con abrir el capo la veo codi

  9. #137
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    Pues a ver si puedes poner la referencia. En mi Golf abro capó, y se ve la N75 a simple vista. Está junto con la N18 y la N239, en un armazón todas juntas.-
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  10. #138
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    Creo que el compañero monta caja de válvulas, al ser un golf 5. Cuando tenga tiempo, que nos lo confirme.

  11. El Siguiente Usuario Agradeció a José R Por Este Mensaje:

    codi31 (13/08/2017)

  12. #139
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    Cita Iniciado por José R Ver Mensaje
    Creo que el compañero monta caja de válvulas.
    Esa era mi duda también (si llevaba caja de válvulas) y si la lleva, se entiende perfectamente ese valle inicial, es característico de coches con caja de válvulas.

    Aunque también puede probar con una N75 externa, pero esto es divagar un poco..
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  13. #140
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    Exacto es que no lo he querido afirmar pero es que este motor creo que monta caja... habria que pensarme en poner n75 independiente y quizas montar la de arl

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