2256 en tdi arl (log inside)

**jesusito** · 08/06/2009 11:52

Comparemos:

Garrett designated turbos--------- intake Bore-------------- Exhaust Bore

GT 1749 V (GT15) ------------------1.326" -------------------1.441"

GT 1749 VA-------------------------1.390"--------------------1.467"

GT 1749 VB (THE"17) ---------------1.459" -------------------1.505"

GT 2052 V(The "20) -----------------1.550***---------------- 1.550***

GT 2252 V---------------------------1.550 ***----------------***

GT 2356 ----------------------------1. 587 --------------------1.605

GT 2552 V-------------------- to many sizes to list ------------1.550 to 1.700

Hybrid 17/52(17/22)-----------------1.550(52mm wheel)---------1.505

Street Toys S/T Super 18
(The 18 is MY designation)-------------------------------------- *note the size
1849 -------------------------------1.520 (49mm wheel)---- 1.620 of the 23!

S/T 1852 --------------------1.550 (52mm wheel) ----1.620
"Hammerhead"

S/T 1856 --------------------1.590 (56mm wheel) ----1.620

2256:

Caratteristiche:
Girante di ASPIRAZIONE: entrata 41.50mm e diametro massimo 56mm, trim 50
A/R ASPIRAZIONE: 53
Girante SCARICO: uscita 42.30mm ed entrata 50mm, trim 72
A/R SCARICO: 64

Un saludo

**alberto_amc** · 08/06/2009 13:03

Gracias por toda esa información, has aclarado bastantes dudas que tenía

**FrAN_oC** · 08/06/2009 16:36

Jesusito, eres la leche tio. Muchas gracias por toda la información, y por las explicaciones sobre tu mod. La verdad es que llevas un buen pepino, jeje. Yo de momento seguiré buscando información para cambiarle el turbillo al mío el día de mañana (que lleva la DP rarita, con el cata justo a la boca de la caracola de escape, y sujeto con abrazadera, en vez de con esparragos... Lleva lo mismo que los 140 / 170...)

Un saludo crack!!

Mario · 08/06/2009 18:15

Que bien explicado, asi da gusto

**m0nch0** · 09/06/2009 00:42

enhorabuena por este excelente trabajo, con turbo nuevo y todo, que bonitos son asi verdad?

Bueno, ya nos iras informando como va el coche.

Saludos.