2256 en tdi arl (log inside)

[zumbios_fr]

me mola lo que has conseguido jesus, sigue asi que vas a preparar un buen pepino, a ver si nos volvemos a ver tio. de donde eras tu exactamente?. un saludo.

[enekosport]

buen curo jesusito, menudo misil que has montado. Ahora me toca investigar ya que voi a tener un arl en la familia .

me mola lo que has conseguido jesus, sigue asi que vas a preparar un buen pepino, a ver si nos volvemos a ver tio. de donde eras tu exactamente?. un saludo.

Lo mismo digo... vaya CACHARRO que te estás montando, madre mía!!!

Los videos son impresionantes... pero me gustaría ir de acompañante en ese coche para sentir semejante aceleración...

[joserg2010]

Hola soy nuevo por aqui,lo siento por reflotar este tema tan antigüo pero esque no he encontrado informacion sobre que tipo de repro (datos) le viene bien a un arl con un gt2256 y he visto que jesusito lo ha clavado y yo tengo uno con gt2256 pero me gustaria hacerle la repro yo por ver como funciona todo esto variando parametros y saber dejarlo fino "tambien tengo un mk3 abf que quisiera hacerle algo aunque son más limitados" y queria algún consejo,gracias de antemano

[ausiaslp]

menudo pepino como te den a tunear un camion de 12 L les puedes devolver un camión veyron

El coche va mas suave con el synchro positivo (lo llevo entre 1,1 y 1,6 -varia-).

El consumo instantaneo del cuadro, a bajado de 0,8 a 0,6l/h.

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de hecho cómo máximo lo puedo poner a 2.9 ( consumo instantaneo 0.8) (no probé velocidad punta) y me venía de sería en -2.5 (a veces saltaba a -2..0) mostrand 0.4/0.6 (v punta gps 181 km/h, 97 cv aprox en rueda), pero al sacarlo de escala a algún punto entre "no arranco" crank angle y -3.0º llegué a bajarlo a 0.4L/h (v punta 171 km/h). en otro BXE de serie viene entre -2.0 y -1.5 con un consumo de 0.4 pienso abrir un hilo con esto (porque los consumos del vcds varian un montón). en 0.0 consume 0.6L/h (y punta 186 de GPS, 105 cv aprox en rueda)
pero si es un comportamiento general si te fueras a un -3.0 de los tuyos deberías notar una respuesta más rápida al acelerador.

[pas-pas]

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