CitarSi tienes pensado limpiar el caudalimetro, que te recomiendo limpiarlo con spray limpiador por residuo 0, y hacer un nuevo LOG, mejor que mejor..
Se quedaba en 4500 que es la raya mas gordita.
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Si tienes pensado limpiar el caudalimetro, que te recomiendo limpiarlo con spray limpiador por residuo 0, y hacer un nuevo LOG, mejor que mejor..
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Ya lo hice...fue lo primero que hice tras limpiar la egr y la admision por primera vez, le meti casi medio bote del spray ese pero no hubo cambios.
Ayer borre las lineas del log de test al relenti, el primero. Pero borrar el tercero, que es el que iba un poquito cuesta abajo, no pude, siempre se borrada las lineas de arriba hacia abajo...seran cosa de novatos jeje.
He estado buscando un cauda bosch igual al que llevo pero no lo encuentro. En el despiece salen 3 referencias oem para el codigo motor alh.
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Borra todos los LOG anteriores, y realiza uno nuevo tal cuál te expliqué de hacerlo, y pon aquí las 3 capturas juntas tal cuál te dije de ponerlas. Cuando tengamos ese LOG aquí puesto, y ya bien hecho para que tengamos una buena referencia, se te sigue ayudando.
Si el caudalimetro ya lo limpiaste, toca poner uno nuevo. Debes de buscar la referencia del tubo donde se aloja el caudalimetro y sacando el caudalimetro, ver la referencia que pone. Y con esas referencias, cotejamos si es la referencia adecuada (etc..) y cuál debes de comprar.
Dices que te aparecen 3 referencias OEM, alguna concuerda con la que llevas montada?
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En cuanto pueda lo haré.
Lo del cauda...la verdad que la referencia que saqué no fue la que viene en el tubo que me indicas si no la de Bosch (F00C2G2056)
A ver si tengo un rato y saco la oem.
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Ese cauda lee como el mio...a 3000 empieza a caer en picado...
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Esa referencia de caudalimetro concuerda con la referencia que debes de llevar.Iniciado por MiGL
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Por tanto deberías pedir la misma. No obstante, en el tubo viene la referencia OEM, mira si es la misma que pone en la página y lo pides con seguridad.
Pero antes de nada, ponía un nuevo LOG, por si no es causa del caudalimetro.
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Estube echando un vistazo rápido al tubo y parece que la referencia oem está por la parte de abajo. Tendré que sacarlo para comprobar.
El cauda del enlace pone que es compatible, con lo que imagino que no es de Bosch.
A ver si el seguíente finde puedo hacer el log, ando muy pillado de tiempo.
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Mete el movil con el flash encendido a modo linterna y veras la referencia sin desmontar nada
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MiGL (13/10/2017)
Tendre que probar, si no habra que tirar de herramienta jeje
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