Pasame link porfa.Iniciado por vdupv
¿Sabes si se puede pedir para AVF?
Estas registrado en ese foro? Esta en la sección compraventa y no se puede entrar si no te registras.
Yo supongo q sea igual para todos los motores...
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Si si, estoy registrado.
Gracias!
Edito: Ese link no está redireccionado a la conjunta esa que comentas, es la página principal de la web donde está el foro ese.
Edito2: Vale, lo encontré. Es éste Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Última edición por Whitsnak; 23/06/2017 a las 10:34
Claro, el link era al foro, si te mando el link direccionado con mi usuario tampoco te iba a dejar entrar
Para el passat debería valer perfectamente.
Si mal no recuerdo el cuadro era igual
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Última edición por vdupv; 23/06/2017 a las 10:56
Si que deja si estoy registrado. Si no lo estoy obviamente no jaja.
Claro, apuntado estoy. Me parece un precio cojonudo la verdad. Primero probaré yo a ver que tal y despues quizas se haga conjuntas aqui siempre y cuando tenga contacto con el que suministra.
El contacto con el tío no es problema, ya que uno del foro del León es el q se lo esta traduciendo a español.
Todo facilidades....
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Eso es Alonso, un compañero al que le puse en contacto con Diaz para la tradición a español, pero he decir que hay dos pantallas rulando por hay y las dos son de los compañeros rusos, la que habéis puesto en la compra conjunta es la de Diaz que es la que de momento esta en español.
Luego esta la de Autopilot que fue la primera y la que di a conocer a la gente en la primera compra conjunta aquí en España:
Y también esta el multiMFA con el cual empezó toda esta odisea de las pantallas:
Este ultimo es un modulo el cual se enchufa en los conectores del cuadro por detrás sin necesidad de soldar nada, pero este creo que ya no lo fabrican ...
Yo sobre tema del cuadro y inmo3 se bastante whitsnak, por lo que si necesitas mi ayuda no dudas en pedirlade hecho llevo un cuadro de un passat jiji
Yo hace años que tengo el vag K commander 1,4 china, y con este he tenido suficiente para hacer mil cosas al cuadro... ya que tu sacas eprom del cuadro, modificas y vuelves a meter, es como el de la ecu motor jeje pero yo de momento veo mas fácil el tema del cuadro. Ya si lo quieres para mas coches modernos no sabría que podrías pillar.
Saludos
Estupendo elpewy por tu explicación magistral. Te tomo la palabrasi no me sale o tengo algun problema ya se a quien acudir.
Muchas gracias de verdad. Te llevas un agradecimiento.
De momento estoy en la conjunta. Tienen grupo de whatsapp el cual aun no estoy dentro. Ya os ire comentando poco a poco.
Sin problema Whitsnak
Sobre el grupo creo que es en viber no en whatsapp, lo digo porque estoy en el pero aun nadie hablo apenas nada jeje.
El que ha creado la conjunta me dijo por email que iba a crear un grupo por whatsapp. Aún no me ha metido, supongo que creará en los siguientes días.Sin problema Whitsnak
Sobre el grupo creo que es en viber no en whatsapp, lo digo porque estoy en el pero aun nadie hablo apenas nada jeje.
Yo de momento me estoy empapando de información, las terminales en los conectores que tiene, mi Passat pertenece al modelo anterior 2001 (no es igual al modelo 2001-2005) con lo cual es un plus porque tiene varias terminales más libres.
Aprovecho a preguntar, ya que voy a desmontar el cuadro de instrumentos, ¿se puede realizar algún upgrade más, por ejemplo cambiar las luces por unas led?, ¿las dos pantallitas pequeñas que están en el contador rpm y km/h se pueden cambiar tal y como se puede ver en la última foto de elpewy?
Me gustaría que fueran blancas en vez de rojas o azules.
También tengo la duda de si se puede conectar a 12 V para comprobar luces, tensiones, etc, o debe ser menos?, a 5 V?
He estado informandome para que me marque la presión del turbo (este es un dato fundamental y lo voy a hacer si o si) hay que cablear a un pin determinado del conector de la ECU. Este dato lo desconozco aunque también no he rebuscado por internet. Lo haré otro día con más tiempo, si alguien sabe para mi AVF qué pin es lo agradezco.
¿Tendría que cablear desde el conector de la ECU?, ¿o se puede desde las fichas que son de color naranja, blanco, rojo, marrón y negro?, tampoco veo la manera de cablear llevando desde el conector de la ECU hasta el cuadro de instrumentos, supongo que será parecido al tempomat, pasar por el pasamuros donde está situado la regleta donde van las fichas de colores, y de ahí al cuadro.
Luego el tema del modulo confort 1J0, ¿cómo puedo saber si mi coche lo lleva o no?
Es un trabajo laborioso pero sin duda bonito y cuanto más dificil es, más me encanta y mejor me lo voy a pasar
Pienso hacerlo en vacaciones después de volver de vacaciones.
Última edición por Whitsnak; 24/06/2017 a las 20:25
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