CitarWhitsnak (26/06/2017)
A pues si supongo que pronto lo tendréis entonces.
No se si lo llamaría plus.. si es anterior a 2001 entonces tienes inmo2 por lo tanto no tienes can bus ... que numeración llevas de cuadro ? si es así la pantalla no le sacaras todo su jugo ya que esta esta preparada para dar mas información por medio de can bus, pero poderse se puede instalar sin mayor problema, de hecho muchos rusos la tienen en inmo2.
Se puede conectar a 12 v sin problemas, yo tengo el listado de inmo3 y tengo entendido que varia, aun asi, si quieres te lo paso.
Sobre el sensor de presión del turbo, para tu modelo es del T121 de la ecu, el pin 71 de color amarrillo-negro o bien lo puedes coger también del pin 4 del MAP de color creo que morado, si no quieres desarmar la ecu, pero meterlo a la zona del cuadro has de meterlo. ( yo lo tengo cogido de la ecu )
Tu coche claro que lleva modulo confort, creo yo que por los años tienes 1J0, con vagcom en modulo 17-INSTRUMENTS.
Parece mucho pero una vez te pones no tiene mucho
Saludos
Whitsnak (26/06/2017)
Como controlasgracias por responder.
Sobre el cuadro aún no me he liado en desmontar. Lleva odómetro marcado hasta 260 km/h quizás sea un dato vital. Luego el contador km lo lleva encima del contador parcial de km. Con medio FIS.
En el ETKA poniendo mi bastidor no me aparece ninguna referencia, todas aparecen en gris (no compatible con el bastidor). Ojo que el bastidor es inferior a lo que marca como casilla activa
Mirad video:
Hombre, prefiero que sea desde la ECU porque desde el MAP... hace falta mas recorrido y con la temperatura del motor pues no me fio ni un pelo. Mejor de la ECU y no me cuesta nada desarmar y pasarlo por el pasamuros.
¿Dónde has encontrado la info de que es el pin 71 de la T121 de la ECU?, me vendrá bien tener los diagramas eléctricos de mi coche que tengo en mente hacer más cosas como un cortacorrientes.
Quiero cambiarle también los led a unos blancos que el azul de siempre aborrece. Luego cambiar a color negro los dos display.
Espero tener todo material listo para Agosto que es cuando tengo vacaciones.
Última edición por Whitsnak; 26/06/2017 a las 10:03
No hay de que Whitsnak
Lo que es vital para saberlo, es saber donde tienes el icono del inmolizador o el coche con la llave al dar contacto, si lo tienes en la esfera de las RPM es inmo2, por el contrario si lo tienes en la esfera del la velocidad, este es inmo3.
Creo que casi todos los que salen en el vídeo son inmo2, ya que terminan el numero antes de la ultima letra en 5, si este acaba por ejemplo en 845A es inmo2, si acaba en 847A y 849A es inmo3, esto en los cuadros del passat.
No tienes vagcom para comprobarlo ? me extraña
Donde a hay pone 1J0 a ti 3B0 ...
Eso es mejor de la ecu.
Porque en su día estuve buscando para instalarlo yo y encontré un post de nuestros amigos rusos que hablaba de ello y ponen varios modelos no todos, pero solo del cable de conexión al sensor de presión de ecu, nada de diagramas eléctricos ni nada, si veo algo te lo hago saber.
Cortacorrientes a que ?
Sobre el tema de la pantalla te respondí por mensaje, no se si lo viste, de todas maneras lo pongo aquí por si alguien mas quiere hacerselas.
Lo que hay que hacer es desmontar el cuadro y retirar las dos displays, una vez fuera retirar con mucho mimo el film protector de la pantalla que esta pegado por la cara que nosotros vemos con ella montada, con ayuda de un cúter pero mucho cuidado que a la mínima la pantalla hace clak... Luego ya es jugar con el film polarizado para ajustar el negro y el color de los números se vea mas o menos oscuro, vamos a gustos luego montar y disfrutar:
Yo lo hice para asemejarlo con la pantalla, queda mucho mejor insertada.
Y aquí se ve de día los números invertidos:
Saludos !
Whitsnak (26/06/2017)
A mi no me cuadra nada tio... En el ETKA segun bastidor se supone que no tengo inmo 3.
Pero como dices tu si el check inmo me aparece en el contador de velocidad es inmo, no?
Pues es lo que me aparece. Si no me equivoco es el check dibujo coche y una llave.
Y si, tengo VagCom pero me da una pereza brutal bajar con el portatil y conectarlo jajaajajaja. Suelo hacerlo los findes que sino me quedo una o dos horas encerrado en el coche mirando arriba y abajo con el maldito VagCom jajajaajaja.
Gracias por la info, de ti se aprende muchisimo. Controlas mucho este tema si señor. Lastima que este pais sea grande, si fuera pequeño estariamos todos mas cerca para tomar unas cañas y enseñarnos los coches, repros, upgrades, etc.
Es que no tienes ningún scan guardado? Ahi puedes ver la referencia del cuadro.
Whitsnak (27/06/2017)
No me acordaba que se podía ver en los autoscan. Sí, tengo varios autoscan. Aquí se ve la ref.
Address 17: Instruments Labels: 3B0-920-xx5-17.lbl
Part No: 3B0 920 825 A
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V12
Coding: 05125
Shop #: WSC 00186
VCID: 2045FE59A0D8C29
WVWZZZ----(mi bastidor) VWZ7Z0Y3147151 (otro bastidor?)
No fault code found.
Veo que lleva dos numeros de bastidores, ésto qué es?, la referencia imagino que es 3B0 920 825 A. ¿Es inmo 2 o inmo 3?,
Edito: He encontrado información en un foro: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Entonces es inmo 3 o inmo 2?, por más que leo más me hago un lío... el coche con llave está en la esfera de los km/h no en las rpm como en inmo 2...
Yo ya no sé qué asegurar si es inmo 2 o inmo 3.
Última edición por Whitsnak; 27/06/2017 a las 10:16
No tienes dos Bastidores , uno es tu bastidor y el otro es el Immo IDIniciado por Whitsnak
Whitsnak (27/06/2017)
Y es inmo 2 o inmo 3 bajo tu opinión?No tienes dos Bastidores , uno es tu bastidor y el otro es el Immo ID
En estos cuadros estoy perdido a si que no te puedo ayudar mucho, pero esto es la única información que tengo:
2000 - 2002 = IMMO 2
2002.5- 2004= IMMO 3
Última edición por eltiobarbas; 27/06/2017 a las 11:10
Yo diría que es inmo 3. Esto está sacado de un manual para casar cuadros.
Whitsnak (27/06/2017)
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