CitarIdemIniciado por Melon Feliz
Yo soy pro bajos y que dure hasta las 4000 rpm,en mi coche no hay un gran cambio la verdad de llevarlo positivo o negativo,en sensaciones.
refloto un poco el tema... por que he ido haciendo pruebas y cambios y sigo con el consumo elevado.. me parece demasiado...
tengo el angle ahora mismo en 0.0 oscilando a -0.5, el consumo a ralenti en frio esta entre 0.5 y 0.6 y en caliente se pone entre 0.7 oscilando a 0.6 muy pocas veces.
tambien tengo un instantaneo muy raro, que saliendo desde parado de un semaforo en conduccion normal, hay veces que me pega picos de 50 litros o incluso mas pero siempre muy elevado...
tambien tenia una anomalia con el caudalimetro, que apartir de 3mil rpm, empieza a medir por debajo, probado con 2 caudalimetros bosh de misma referencia, 1 de ellos nuevo y todo igual.
he cambiado el termostato y la temperatura de agua ya llega sin problema a 91 92 º mas o menos, medido con vagcom.
haber que mas me podeis indicar para comprobar o buscar solucion, con 50 litros hago unos 650 700km como mucho haciendo un 75% ciudad 25% carretera... y otro dato extraño... en ralenti parado, el consumo medio me va subiendo como 1 punto cada 5 o 6 segundos... es decir si me kedo 30 minutos a ralenti parado despues de haber andando un ratiyo, salgo de parado con el consumo medio en unos 14 o 15..... esto es normal?
Idem
Yo soy pro bajos y que dure hasta las 4000 rpm,en mi coche no hay un gran cambio la verdad de llevarlo positivo o negativo,en sensaciones.
bueno alguna ayuda mas... que valores comprobar para verificar el consumo tan elevado por que es producido..
el consumo instantaneo lo tienes perfecto, el mio está en 0,5-0,6 con angle en -2.0 y he visto picos de 39,9 l/h al salir desde de parado y 11,3 pedal a fondo en 5a a velocidad alta. Lo del caudalimetro he visto en mas coches que se ha puesto uno nuevo y seguia midiendo igual tras varios kilómetros.
Con el depósito lleno (55 litros) a velocidades legales y casi todo carretera, he hecho 1150 reserva incluida, pero tu coche es más alto asi que algo más consumirá. Ese coche necesita mucha carretera para que vuelva a ser el mismo, no tiene ningún problema a mi juicio.
Última edición por CarlosApellido1; 27/03/2018 a las 10:26
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
gavi23 (28/03/2018)
Habrá que echar un vistazo al árbol de levas... Tampoco habrá que descartar la tandem que he leido que cambiando las juntas baja el consumo instantáneo.
gavi23 (28/03/2018)
Pon las capturas de los canales del 1 al 23, para ver si se ve algo raro.
También como te dicen, comprueba la presión de la bomba tandem.
gavi23 (28/03/2018)
Hombre saliendo desde parado en conducción normal ami me marca 99.9, lo que viene siendo el máximo del marcador, pero eso justo ese momento.
Última edición por Serggy; 28/03/2018 a las 17:30
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
gavi23 (28/03/2018)
yo hago unos 600km con 50 euros, un 80 o 90% ciudad, 10 % carretera... cuando me pongo a velocidades legales en carretera a unos 110 120, me marca un consumo medio de 6 litros
en estas fiestas voy a intentar comprobar la tandem y subire video de los canales del 1 al 23 a 90º
si si eso me pasa ami, saliendo desde parado y en caliente me llega a marcar valores descomunales en el instantaneo.. si hago mucha ciudad pues el consumo medio se me queda sobre los 8 litros.
En cuanto pueda tambien quiero levantar la tapa balancines para mirar el arbol, y tengo pedida una camara endoscopica para hacerle una endoscopia al colector para ver si tiene mucha mierda en el interior.
Gracias por las respuestas!!
Y la solucion cual a sido jajaja... leyendo info y preguntando. me han dicho que puede ser el colector de admision bastante ciego y el motor no sea capaz de aspirar bien y por eso mida bajo?
Pero es que el caudalímetro te mide bajo?
No he visto ningún log tuyo.
Pues otra cosa más que hacer en éstos dias.
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