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Tema: tensor correa servicios auxiliares.

  1. #1
    stir
    Guest

    Predeterminado tensor correa servicios auxiliares.

    Hola de nuevo. Tengo un problema en el Toledo y me comentan que es el tensor de la correa de servicios auxiliares, en verdad parece que el ruido viene de ahí. La cuestión que la correa y el tensor tienen 40000 km, digo tensor porque también me lo cambiaron. Me dicen en servicio seat que no tiene garantía y que no es mayor problema, que lo cambien en el próximo cambio de correa, para lo que faltan otros 50000 km. Por cierto, a raíz de esto también suena la dirección, normalmente cuando el volante llega al tope. Como lo veis?.
    Última edición por stir; 01/07/2017 a las 11:27

  2. #2
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    Predeterminado

    Polea del alternador. No se que tan frecuente sera en tu motor que se rompa, pero suele afectar al tensor, y si éste está sonando va a terminar por romper la correa, luego fiesta.

    S2
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  3. El Siguiente Usuario Agradeció a Titomontes Por Este Mensaje:


  4. #3
    stir
    Guest

    Predeterminado

    El sonido de la dirección tiene algo que ver con el tema de la correa y el tensor?

  5. #4
    Senior Member

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    Predeterminado

    Si, en los coches con direccion hidraulica va accionada con la correa auxiliar, y cuando esta patina suena la direccion como tu indicas

  6. El Siguiente Usuario Agradeció a gori Por Este Mensaje:


  7. #5
    stir
    Guest

    Predeterminado

    Pues ya he pedido cita. Cuando este resuelto ya os comento. Gracias.

  8. #6
    stir
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    Predeterminado

    Hola de nuevo. Parece la polea del alternador. Se sigue comprobando.

  9. #7
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    Predeterminado

    hola stir, parece no, es casi fijo la polea libre del alternador

  10. #8
    stir
    Guest

    Predeterminado

    Tienes razon Hera, como hay que desmontar el alternador, le dire que miren los carbones del regulador de tensión, aunque como es el servicio oficial lo mismo me dice que hay que cambiar el regulador completo. Veremos.

  11. #9
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por stir Ver Mensaje
    Tienes razon Hera, como hay que desmontar el alternador, le dire que miren los carbones del regulador de tensión, aunque como es el servicio oficial lo mismo me dice que hay que cambiar el regulador completo. Veremos.
    Polea libre del alternador, nada que ver con el regulador

    Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
    La buena ortografía me atrae textualmente

  12. #10
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    Predeterminado

    no no tiene nada que ver,el rgulador es otra cosa ,aunque igual quieres decir que vas a aprovechar ya que lo desmontar para comprobar el regulador ,pues vale
    la polea es lo que hace girar el alternador al rozar con la correa ,es como un piñon de bicicleta que por algun motivo ofrece resistencia y hace frenar a la correa y patina
    Última edición por hera; 11/07/2017 a las 22:25

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