tu obra la he echo alguna vez, ablando de mi dejando el motor pelado bloque y culata, y pasando lo del motor viejo al nuevo colectores , turbo, trompa de absorción de la bomba de aceite y respetando su montaje, como si fuera tu antiguo motor debe funcionar, sobre que se pare al segundo me suena como te dicen al inmovilizador , prueba si tienes con otra llave