Citarmuchas gracias
Hay que tenerlo en neutro y con una llave girar el tornillo central del cigueñal y ya esta
muchas gracias
El preguntaba desde la rueda. Creo que en un automatico desde la rueda no se puede. Y muchas veces los gruistas se cargan la mecatronica de los dsg al olvidarles poner en punto muerto.Iniciado por gori
Yo le he dado una solucion
Yo daba por echo que se iba a girar desde la polea del cigüeñal.
Hablé con mi primo y me dijo que en N como bien a dicho gori.
La P es un bloqueo de cambio.
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Skoda Octavia Kit Deportivo (1z)Motor BKD 2.0 TDi Elegance Negro Mágico 1XXcv 4XXNm .Repro by Andres Dvxperformance Lugo.
Si, aquellos que meten el gancho donde pillan y suben el coche arrastras, ya este la palanca en la posición que sea...
Mas vale perder un minuto en la vida, que la vida en un minuto.
Passat TDi 170 Repro
Hola tengo un bkd , no puedo poner el angle en negativo por culpa del pasador esta a tope.
se floja el tornillo del levas ¿como puedo solucionarlo?gracias
hola,primero pon los utiles para la calar la distribucion y luego los quitas y vas ajustando hasta dejarlo como quieres
Hola. Si se te afloja el tornillo central deberás fabricarte un util para poder apretar dicho tornillo mientras sujetas el otro util en la direccion opuesta a la fuerza que ejercerás por apretar dicho tornillo. Por aqui hay un post donde dan medidas para fabricar ese util.
Hola e leido el articulo, pero parece la ley de murfy cuando lo necesitas no lo encuentras, si no te importa decirme donde esta te lo agredeceria, muchas gracias y siento molestarte
Bien ya encontre la forma de fabricar el util ,de todas formas gracias por contestarme me sirvio un monton
Última edición por antorcha; 24/03/2018 a las 19:05
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