Proyecto golf iv TDI
Presento mi golf, comprado hace poco bastante baratito y ya reparado mecanicamente a falta de hacerle un mantenimiento completo (aceite, filtros, distribucion,...).
Trata de un VW GOLF IV TDI 110cv, Año 1998.
Voy a cambiarlo de color al azul del r32.
montarle todo el kit de paragolpes del r32, incluido las dos salidas traseras, llantas 18", abrir y pintar interior faros negros, instalar proyectores lupa para el xenon, ....
y muchas mas cosas que tengo en mente ir haciendo poco a poco.
ahi van las fotos de como está actualmente (no os asusteis jajaja)
Tiene suspension deportiva (incluida en ficha tecnica), pero me llama la atencion la distacia entre la rueda y la aleta, tanto delantera como trasera que es mucho hueco y encima con la suspension deportiva,
os dejo foto de los amortiguadores:
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Hola, bienvenido.
Parace que ese coche ha estado parado mucho tiempo, tiene los disco oxidados y eso es sintoma de no andar.
Tienes que hacerle bastantes cosillas, paragolpe trasero y delantero, fundas de asientos, yo cambiaría discos, también pilotos traseros.
Tienes vagcom? hazle una diagnosis a ver que canta.
Por curiosidad, dices que lo has comprado barato. Cuando te ha costado? Cuantos km tiene?
Saludos.
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
buenas,Iniciado por hevic
el coche ha estado parado 1 o 2 meses;
pues los discos me dijo que los puso nuevos, ahi aun no habia andado, igual ya se le quitó la capita esa que se forma, despues miro.
si tengo vagcom, se lo meteré haber.
respecto a los paragolpes, si que los cambiaré los 2, tengo la suerte de que tengo bastantes piezas de otro golf que tenia y despiecé por accidente.
tiene unos 170.000kms..
los sillones no les voy a poner fundas, directamente le buscaré los 2 delanteros en desguace, los de atras estan bien!
itv pasada hace 2 meses..
me a costado 1.000€
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Que codigo motor es?? Es ASV o AHF?
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SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
ahf
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A entonces perfecto motor fiable y muy duro cuidalo!!
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SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
michaelyrocio (09/06/2016)
Yo te recomiendo cambiar todos los tubos de vacío, ajustar timing y corredera, desmontar egr y colector de admisión para limpiarlos. El coche te lo agradecerá.
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
me lo apunto, nada mas pueda lo hago y posteo fotos!!!
ya lo hice hace años a otro golf que tuve
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pues si, mi anterior golf tambien era ahf y la verdad que es el coche que menos problemas me a dado!!
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bueno pues ya empecé con chapa/pintura, el color elejido ha sido un color que desde siempre he querido tener,
"DEEPBLUE PERLEFFECT: LB5R" de Volkswagen
Parece ser que es el azul que suelen llevar muchos r32, golf 7, sirocco,... y me encanta..
pongo un pequeño adelanto;
YA EMPEZANDO A PINTAR:
y lo que suele pasar al pintar en exterior:
Lo mejor es no tocarlo, cuando esté seco ya se quitará, si se puede, y ya cuando lleve una semanita pintado se lija con lija fina y se pule y listo!
Os digo de antemano que no soy pintor ni mucho menos, simplemente me gusta y tampoco me enseñó nadie, aprendí leyendo leyendo y leyendo por internet y despues youtube ver muchos videos....
yo los pasos que sigo son:
1. lijado, pintado y lacado
2. dejar secar bien bien, minimo 1 semana (lo puedo montar en el coche al dia siguiente sin problema).
3. lijar con p1000, p2000 y p3000 al agua.
4. pulir en 3 pasos, con 3 esponjas y 3 botes de pulimento (agresivo, medio, fino).
los de 3M van muy bien, aunque algo caros!
y haciendo el pulido quitas el 80/90% de motas de polvo, mosquitos, piel de naranja (barniz rugoso) y queda muy bien.
Tengo que añadir que doy 2 capas de laca, y bastante generosas por lo que tengo para pulir infinitas veces!!!
Eso es todo por ahora!!
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