Falló sensor altitud turbo G31(o no)

[qwertyuiop]

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[qwertyuiop]

Le he hecho 350kms aprox en carretera subiendo y sin problema( y eso que he parado a repostar y a tomar un café).
La presión atmosférica concuerda con lo anunciado con un margen de 30mbar(cosa que me creo, ya que estoy en un garaje haciendo esto).
Veremos cuanto dura...

Gracias

[Whitsnak]

No sé que te habrán hecho pero turbo no es. Seguramente sea toqueteando cables y hagan bien contacto.

Es una chorrada, un misero cable de 1.400 €...

[Azul Mauricio]

Otros 1400 euros en el bolsillo de un incompetente...

y encima habiendo avisado....

[codi31]

Yo puse turbo nuevo Garrett, y ni de broma llegó a 1.400€, menudo robo..

[Whitsnak]

Yo conozco gracias a un forero de aqui que tiene convertido su Golf V a ARL que me pasó el número de teléfono de un distribuidor de turbos garret oficiales y le pregunté el mismo turbo nuevo y me dijo que 700 € puesto en casa.

Como ya dije páginas atrás, en euskadi no conozco mecánicos competentes. Por eso intento hacer todo yo el coche.

Cuando me fallaba el climatizador hubo un momento en que me agobié muchísimo y fui a varios especialistas, la mayoría me decían que de 1.000 € no bajaba que seguramente sea el compresor (todo esto sin levantar el capó ni enchufar ni nada), qeu había que limpiar el circuito, blablabla. Al final lo dejé, luego cuando estuve más animado me puse a ello, levanté el coche, tubo KO, pedi de desguace dos tubos de un ALT en buenisimo estado, toricas nuevas, filtro deshidratador, nuevo, carga gas, etc etc, total 200 € y tengo funcionando el climatizador después de atravesar zonas de alta temperatura 38ºC y el climatizador enfriar relativamente bien.
Me dan ganas de pasarme por esos talleres y decirles ''los 1000 euros os lo meteis por el culo''.

[lito-277]

Un GT1749VA por 700€ +/- nuevo de garret es precio oficial ha talleres ,no es PvP.

Otra cosa que el taller ahora no quiera cargarte nada sobre el precio que se lo han dejado a el y solo quiera ganar en mano de obra.

En Euskadi hay muy buenos mecánicos,otra cosa que en tu zona no les tengáis. Lo desconozco

Por Bizkaia los ahí....LMP uno de ellos entre otros tantos.

Quizás.....unos talleres son mejor para unas cosas y otros para otras

Este que te nombro....se podría decir que es muy bueno en mecánica y electrónica

Inconveniente? Que el precio de la hora es casi el mismo que taller oficial de Vw ( por ejemplo)



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[codi31]

Inconveniente? Que el precio de la hora es casi el mismo que taller oficial de VW (por ejemplo).

Yo prefiero pagar (casi el mismo precio) o el mismo precio de mano de obra y hora de trabajo de servicio Oficial, y si se me apura, pagar incluso más que un servicio Oficial, si el mecánico es bueno, es meticuloso con el motor, es limpio, le gusta hacer bien su trabajo, y entregar el coche arreglado, y que el cliente no tenga que volver.

Pago lo que él me pida y no discuto un céntimo, pago encantado.

Si, al salir con el coche, diré, qué menudo palo me a metido, pero se me pasará al poco, al ver que el coche está bien y puedo usarlo. En cambio, si pago la mitad en mano de obra y hora de taller, pero veo que el mecánico juega a aprender con mi coche, es un guarro trabajando, no es meticuloso y da vueltas y vueltas intentando dar con la avería, y me entrega el coche y sigue mal y al poco tengo que volver, qué sale más caro al final??

Pues eso, que no hace falta pensar mucho..

[qwertyuiop]

Bueno chicos, no se me ha vuelto a encender el testigo, pero...
Desde que se fue la avería, notó que anda menos a bajas rpm, lo noto "torpe", pesado.
Esta semana probé el coche de un conocido y andaba igual que el mío antes de la avería.
Metí VAGCOM y la lectura del especificado y la real era la misma, cosa que en el mío difiere en 30mbar.
También me he dado cuenta de que la EGR de lo especificado a lo real(al ralentí) varía constantemente en el mío, mientras que en el suyo no.

¿Alguna sugerencia?.

Un saludo y gracias.

[codi31]

¿Alguna sugerencia?

Si. Empieza por hacer un LOG (como nos gusta que se haga) y pon la captura que te dijo Azul Mauricio de poner en el post nº52 (que se vea bien y en grande) y capturas de canales del motor, del canal 001 al 023, en foto o graba un vídeo, a 90º y todo consumible apagado.

Después, se sigue con tu ayuda.