Ojo hay que sustituir todos los tornillos incluidos los de los balancines. Son si cabe estos últimos mas importantes que los de los sombreretes ya que hacen mucha mas fuerza.
El par y el apriete angular de los sombreretes que has comentado es correcto pero te falta el orden, algo igual de importante. Ademas debes de tener encuenta que antes de nada las levas del cilindro numero uno deben de mirar ambas hacia arriba.
- Al realizar el montaje del árbol de levas, las levas del cilindro 1 deben indicar hacia arriba.
- Montar los sombreretes 2 y 4 y apretar los tornillos nuevos en cruz a 8 Nm + 90° (1/4 vuelta).
- Montar los sombreretes 5, 1 y 3 y apretar los tornillos nuevos en cruz también con 8 Nm + 90° (1/4 vuelta).
(1 Lado correa distribución 5 bomba tandem.)
El par y el angulo para los tornillos de los balancines.
- Montar los ejes de balancines y apretar uniformemente primero los tornillos interiores -2- y luego los exteriores -1- en cruz a 20 Nm + 90° (1/4 vuelta).
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