CitarCarlosApellido1 (17/04/2018)
Desde mi ignorancia y después de haber leído unos cuantos hilos sobre este tema, no sale más rentable pagar el precio del recambio original en VW y así acertar seguro a la primera? Ya sé que será más caro, pero realmente compensa esta lotería de marcas y montaje/desmontaje, etc., para que el coche no acabe de ir fino?
Vamos, digo yo, que de todos modos iría al concesionario a que me lo arreglaran porque no sé hacerlo yo.
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
CarlosApellido1 (17/04/2018)
me parece un poco de escándalo lo de VW en este sentido, entiendo que puedan salir mal unos arboles de levas "una partida en concreto", pero no puede ser que rompan árboles de levas de varios modelos de motor de varias generaciones distintas, y lo peor de todo es que no se sepa la causa exacta del fallo ni una solución fiable, por eso en mi anterior post pregunté que marca era la más fiable.
La solución es poner árbol, casquillos, taqués, y tornillería y cruzar dedos. En aliexpress hay arboles de levas por 90e, alomejor te duran casi lo mismo que otro de 200e...
Iniciado por Macmel
y quien te dice ati que en el servicio oficial te van a montar piezas
originales y no las mismas que tu puedes adquirir?
porque yo se de servicios oficiales que montan turbos recosntruidos de la empresa del pueblo a precio de nuevo original...
pero si vas a comprarlo tu, podrás ver en persona si es oem o no y luego montarlo donde quieras
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
Se supone que si llevas tu coche a la casa, es para que te pongan las piezas originales, pero lo que tu dices ya lo he visto yo también...
Porque aun que pongas el original volverás a desgastarlo tarde o temprano.
Si que se sabe la causa, afecta a todos los 1.9 tdi inyector bomba. Soluciones hay por parte de particulares pero están en modo de prueba todavía.
Eso si te garantizo que metas el arbol que metas lo acabaras desgastando. El problema no es del material del arbol, sino de engrase.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
me uno a seguir el tema... estoy con el mio con la mosca detras de la oreja... he leido muchas posibles soluciones para la falta de lubricacion por la caida de los tapones que llevan los balancines si no me equivoco...
sobre el vendedor de ebay, tiene muchas ventas de ese kit y todos comentarios buenos... y parece que los 2 foreros que lo pillaron tambien estan contentos no?
Yo soy uno de los foreros que lo pillo, estoy muy contento no me gasta nada comparado con antes y tiene mil veces más bajos también porque antes iba muerto
pillaste arbol solo? o el kit completo?
porque ahora mismo llevo taques nuevos. casquillos y tornillos
Hombre, si vas asumiendo que todo el mundo es un pirata, entonces claro, vente a Alemania, vas a la fábrica de VW, compras la pieza original allí y que te la instale el mismo jefe de mecánicos. En cualquier caso, como te han sugerido, si compras la pieza, te venderán la original, digo yo. Al menos a mí siempre me han vendido recambios originales en los concesionarios.
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
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