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Tema: Duda con la EGR.

  1. #1
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    Predeterminado Duda con la EGR.

    Hola a todos.

    Se me encendió el testigo de gases, lo borré con el Vagcom y a los 40 kms me ha vuelto a salir.

    El fallo que me dá en el autoscan es de la EGR, el famoso P0401.

    Mirando en internet casos y todo eso he buscado sobretodo la manera de saber si la membrana de la EGR está rota antes de liarme a limpiarla, paso de enmerdarme en ese faenón sin saber si la membrana esta rota o no, he encontrado dos maneras de averiguarlo:

    Motor en marcha:

    1ª- tapando los dos respiraderos/agujeritos con los dedos, si nos aspira el dedo, si hace vacio vaya, es membrana rota.

    2º- poniendo un trozo de tubo de vacío donde va el tubo a la seta de la EGR y aspiramos y soplamos, si no ofrece resistencia, osea si puedes aspirar y soplar, membrana rota.

    Esto es así? lo digo porque al tapar los respiraderos me hace succión, osea membrana mal...en cambio al aspirar por el tubo de vacío colocado al pitorro de la seta no puedo ni aspirar ni soplar, está como tapado...osea que eso significaría membrana bien...

    A ver si me podéis ayudar a decidirme (me urge) si pillarme una EGR nueva (no son muy caras) y colocarla yo o limpiar la que tiene el coche...

    Gracias a todos de antemano.

  2. #2
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    Y porque no la anulas con el vag com, ahora también la puedes cambiar, no son muy caras... así no te lias tanto..saludos

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a cltomas Por Este Mensaje:

    robertivan (30/07/2017)

  4. #3
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    Lo de anularla nunca lo he tenido muy claro, pero viendo los precios en los que está seguramente optaré por poner una nueva al final...ya sería la segunda por eso, eso sí, esta vez la cambiaría yo, paso de que me claven más.

  5. #4
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    Y porque no la anulas con el vag com, ahora también la puedes cambiar, no son muy caras... así no te lias tanto..saludos
    Con VagCom en el BKD no se puede.

  6. El Siguiente Usuario Agradeció a Whitsnak Por Este Mensaje:

    robertivan (30/07/2017)

  7. #5
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    Siempre se aprende algo nuevo, y porque no puede anular con vag com?

  8. #6
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    Al final casi seguro que pondré una nueva pero me gustaría saber la manera correcta de comprobar la membrana, a ver si alguien puede ilustrarme.

  9. #7
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    Al final casi seguro que pondré una nueva pero me gustaría saber la manera correcta de comprobar la membrana, a ver si alguien puede ilustrarme.
    el mismo tuvo de vacio te hace la succion a la egr ,pero solo con un reloj de vacio lo puedes saber ,o la desmontas para verlo y asi con el tuvo si lo quitas y lo pones se deberia abrir y cerrar

  10. El Siguiente Usuario Agradeció a hera Por Este Mensaje:

    robertivan (30/07/2017)

  11. #8
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    Siempre se aprende algo nuevo, y porque no puede anular con vag com?
    Por el tipo de centralita.

    Solo se puede en 1.9. Y no es anular sino semianular que es distinto.

  12. #9
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    el mismo tuvo de vacio te hace la succion a la egr ,pero solo con un reloj de vacio lo puedes saber ,o la desmontas para verlo y asi con el tuvo si lo quitas y lo pones se deberia abrir y cerrar
    Cada vez mas convencido de poner nueva y a correr...

    De paso comprobaré la mariposa de apagado suave que funcione bien, como lo compruebo? y al limpiarla que debo tener en cuenta?

  13. #10
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    si lo desmontas tu mismo una vez fuera con ella enchufada al poner y quitar contacto se abre y se cierra , si hace el recorrido completo esta bien si se atasca no

    la limpieza se ve toda la zona de adentro debes de dejarla como "los chorros del oro" limpia
    limpiala con cualquier desengrasante tipo kh7

  14. El Siguiente Usuario Agradeció a hera Por Este Mensaje:

    robertivan (30/07/2017)

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