CitarIniciado por Josete.
Bienenido, Josete !!! Yo estoy a la espera de uno igual que el tuyo.
Aprenderás mucho aquí, ya que los compañeros aportan mucha información.
Enhorabuena @Mino!!
Ahora a disfrutarlo y esperamos ver esas fotos
Bienenido, Josete !!! Yo estoy a la espera de uno igual que el tuyo.
Aprenderás mucho aquí, ya que los compañeros aportan mucha información.
Josete. (31/05/2018)
Enhorabuena, Mino !!! A disfrutarlo y ya irás comentando cosas.
Yo pensaba exactamente igual, era anti alfombrillas de goma. Hasta que las probe y vaya si van bien. Las de moqueta tuve un incidente con el coche atascado en barro y no veas como se quedaron, por no hablar de los pelos del perro o como quitar chinillas o restos de hojas con las que entras en el coche. En las de coma en cambio, las sacas, les pasas un trapo o directamente les das con la lanza del lavadero y perfectas.
¿Que esteticamente quedan mejor las de moqueta? si, es cierto pero yo no las vuelvo a poner en ningún coche mio viendo las ventajas de las de goma.
Si que zumba mucho el 280 cv!!
Pero en mi humilde opinión no soy quien pueda exprimir todo lo que puede dar este motor. Yo no soy de los que puedan presumir de hacer una conducción deportiva en carreteras abiertas y menos con un coche de casi 5 m. El que compre un Arteon no debe esperar conducirlo como si fuera un Golf GTI o R.
Estoy verdaderamente impresionado de su aceleración y recuperaciones cuando le pisas a fondo. Este es mi cuarto coche con potencia de más de 200 cv, 3 diésel y este gasolina (218 cv, 231, 240 y 280 cv) pero nunca había sentido un salto tan grande en sanciones al cambiar de un coche de menos a más potencia.. No sé si por ser gasolina (este es mi primer coche gasolina) o por tener ese agarre tan bueno (chasis, suspensión, 4Motion, llantas de 19”), pero la sensación que me transmite es de mucha más potencia de lo declarada. Supongo que pasaría lo mismo con el Arteon BITDI, igual si vuelvo a conducirlo teniendo el mismo motor que de mi anterior Passat b8, tendría la misma sensación que con mi Arteon TSI y mejor que con el Passat.
El motor TSI 190 cv creo que es el más equilibrado, como motor gasolina, entre potencia y consumo. En el 90% de los Kms que hago en el día a día no creo que necesite los 280 cv ni tampoco los busco sacar a relucir por una cuestión de sentido común.
En resumen, da igual que potencia tengan nuestros coches, los aquí reunidos en este magnífico foro, el placer de conducir el Arteon va a ser el mismo y compartido por la mayoría. Así que enhorabuena a todos los que ya tenéis el coche y paciencia a los que estáis a punto de tenerlo.
Un saludo
Última edición por Passatb8; 31/05/2018 a las 11:09
Exacto,así es...yo he tenido varios Gasolinas potentes pero tenía otra edad... RX8,cayman....luego tuve un insignia OPC vitaminado por puro capricho con 400cv y aunque era un misil no es un coche para una conducción muy deportiva....en fin el Arteon es un coche para disfrutar de todo lo que ofrece con otro tipo de conducción,pero cierto es que si permite una conducción sport muy agradecida,y da igual el motor que lleve y equipamiento por qué enamora igualmente
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TOSI (31/05/2018)
Buenos días a todos!
Otro futuro propietario de un Arteon. El mío será el 2.0 TSI R-line de 280Cv.
Lo encargué hace casi un mes y me dieron fecha de fabricación finales de junio. Leo que VW es bastante desastre con los plazos, así que no sé si esperarlo para mediados-finales de julio o hacerme a la idea de que hasta septiembre nada.
Ya iremos viendo pero qué ganas de estrenarlo.
Un saludo a todos los foreros!
Hola
Acabo de hablar con mi comercial que me acaba de dar toooooda la información. Según la información que el maneja, llegó en el PAGLIA el lunes pasado, el martes que viene día 6, se espera llegada a campa de Ciempozuelos y sobre el viernes día 8 llegada al concesionario. En denitiva, 10 días aprox para tenerlo en casita!!!
Para el resto, en mi caso, me iré a los 3 meses justos de espera.
Saludos!
Tosi me acaba de llegar el protector de pantalla,no es rígido como un protector glas móvil,pero sinceramente es grueso y lo veo más que suficiente la verdad,viene con un kit de instalación e instrucciones,tiene muy buena pinta la verdad.
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TOSI (31/05/2018)
esta claro que no es un coche para hacer rallys, pero en carretera abierta es un coche que se disfruta y mucho, pero para lo grande que es se defiende bien en zona de curvas, el otro dia subiendo un puerto con curvas, un audi A6 empezo a comer culo, y mira por donde llevaba ya 1600km hechos y dije es el mometo de empezar a pisarle un poco, puse el modo indivdual, DCC al maximo, tire de levas del volante baje dos marchas y a los 2 minutos ya no vi al audi, no era capaz de seguirme en curvas y ganas e intenciones le vi de seguirme, pero no fue capaz, una vez ya habia subido el puerto me deje ir para ver lo que tardaba en llegar el audi, y luego ya no hice ni intencion de adelantarme, yo creo que se pensaria que era un 150cv o no se, la cuestion que en aceleracion me iba de sobrado
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