CitarPassatb8 (20/05/2018)
Passatb8.... Eres todo un ejemplo de educación y saber estar !!!!
Passatb8 (20/05/2018)
Precioso. Por tener más extras por el mismo precio, acabé comprando el Insignia en lugar de uno como el tuyo en azul, 1.8 tsi de 160... Lamenté esa decisión desde el segundo día de tener en mi poder el Opel...
TOSI (20/05/2018)
Hola Rael.Iniciado por RAEL
Yo encargué mi 1.5 en blanco puro a mediados de abril. No paro de buscar y ver vídeos y como dices, no hay mucho. Tan sólo algún 1.5 con dsg de los que se ofertan en otros países pero nada en manual.
Estoy como loco por ver comentarios de otros compañeros que vayan recibiendo este motor. Un saludo y ya nos contarás.
Hola a todos...como ya he dicho otras veces yo también me pillado el 1.5 gasolina Rline, he leído en este enlace las diferencias que hay entre el Elegance y el Rline...el Rline tiene regulación adaptativa del tren de rodaje?? Eso es por los modos de conducción?? Son tantas cosas que ni me entero, os dejo el enlace y me decís...
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Última edición por ALP84; 20/05/2018 a las 16:36
El DCC lo traen de serie solo los 2 motores mas potentes. En el tuyo te obligan a llevarlo si escoges las llantas de 20" sino es una opción que puedes coger o no tanto en Rline como en Elegance.
espero haberte ayudado.
ALP84 (20/05/2018)
Eso pensaba yo...
Saludos a todos los compis de este foro, os confirmo que el pasado 15 de mayo ¡¡ me entregaron por fin mi Arteon Elegance 1.5 TSI plata pirita !! aunque era festivo en Madrid capital yo lo cogí en Villalba (Motor Gómez) así que sin problemas.
Tiene 6 escasos días de uso y algo más de 300 km, lo pedí el 26 de enero así que han sido unos 3 meses y medio (casi 4) hasta la entrega. Intentaré resumiros mis opiniones hasta el momento, os avanzo que estoy en "modo aprendizaje", solventando poco a poco las dudas y según las necesidades que me van surgiendo:
Aspectos Generales
- La presencia en vivo y en directo es espectacular, imponente, precioso, me encanta, por fuera y por dentro. Quien tenga o conozca el Passat efectivamente se parecen por dentro, pero yo vengo de un Ford Mondeo del 2002 así que el cambio se nota y mucho (para bien).
- Es cómodo, tengo que afinar todavía los ajustes del asiento y del volante pero de momento me encuentro muy cómodo en él, igual para los acompañantes. La posición de conducción me parece muy buena, pensaba que estaría más bajo y quizás dificultaría la visión, pero qué va, con una regulación básica del asiento para mi gusto está muy bien.
- El paso por badenes es también muy bueno, pero cuando probé un Superb me resultó incluso algo más confortable, quizás llevaría DCC (mi Arteon no lo lleva).
- Es silencioso, aunque no tiene el paquete aislante de las ventanillas el ruido es bastante bajo (ser gasolina ayuda), cuando se para y arranca por el Start&Stop es que ni me entero (porque veo el cuentarrevoluciones que si no...).
- Me resulta muy manejable, pensaba que tendría más problemas en el garaje comunitario o aparcando en la calle, pero viniendo del Mondeo (el Arteon es algo más ancho y unos 13 cm más largo) la verdad que en 2-3 días le estoy cogiendo las distancias sin problemas, y los asistentes de aparcamiento ayudan mucho.
- De momento los asistentes que estoy probando son el Lane Assist y el Aviso de Ángulo Muerto, y de momento muy bien.
Multimedia
- Tengo el Discover Media (no daba para el Pro) pero muy contento en general, para mi se oye de sobra y bastante bien.
- Reproduce perfectamente música en formato FLAC y MP3 hasta 320 Kbps.
- Si colocas en cada carpeta de la SD un fichero con el nombre "Cover.jpg" (o .png) lo muestra en pantalla (ojo: algunos no los mostraba y otros sí, al final he puesto todas las carátulas con tamaño 500 x 500 pixels y 72 ppp para no tener problemas).
- La radio es sólo FM (no trae DAB).
- Se pueden tener vinculados varios teléfonos por Bluetooh, y en "Ajustes" puedes seleccionar cuál quieres utilizar para (p.ej.) las llamadas o la música en streaming desde uno de ellos, son elecciones diferentes (lo encontró mi hija trasteando...), tengo la interfaz básica de telefonía.
- Tengo un Xiaomi Redmi 4 Pro que funciona bien a través de Android Auto, eso sí, hay que conectarlo por cable USB; Google Maps se ve perfectamente (mejor que la cartografía del coche) y funciona muy bien, pero el teléfono curra de lo lindo y consume datos, natural.
Motor
Y aquí la parte estrella: ¿es suficiente el 1.5 TSI para este coche? ¿cómo se mueve y reacciona? ¿qué tal de consumos? ¿el cambio manual es un incordio?
- Desde las 1500 rpm acelera progresivamente, sin brusquedades; no pasa como el TDI que probé en un Superb que parecía "muerto" hasta las 2000 rpm, aunque a partir del ahí el "zapatazo" del diesel es mayor, pero vamos, todo esto lo esperaba sobre el papel, pero lo confirmo en la realidad.
- El cambio manual es muy suave y responde rápido sin problemas, tan sólo hay que cogerle el truco a la primera marcha para sacarlo sin tirones.
- Régimen de revoluciones bajo: los cambios que aconseja el coche son: 2500 rpm (1ª -> 2ª), a partir de ahí va bajando (2300 rpm y así sucesivamente), para cambiar a 6ª algo por encima de las 2000 rpm.
- Al estar en rodaje todavía no le he "apretado", no lo he puesto por encima de 3000 rpm, pero en un par de ocasiones que tuve que pisarle algo más, la verdad que me sorprendió cómo reaccionó (por lo bien que lo hizo) incluso en marchas largas como 5ª o 6ª.
- Si partes de 1ª y empiezas a acelerar tal y como recomienda (sin apretarle) en cuanto te quieres dar cuenta ya vas a 120 y ni te enteras, todavía no lo he puesto a más de 140.
- Yendo 4 adultos se mueve estupendamente, de veras que no le echo en falta potencia para nada, tiene un rodar muy suave, para hacer muchos kilómetros sin cansarte.
- Consumos: ahora mismo el coche se está adaptando a mí y yo al coche así que todavía no lo estoy mirando con detalle. Para ir al trabajo hago unos 80 km diarios (40 por trayecto) y en uno de los trayectos (pocos atascos) conseguí bajar el consumo a 5,9 litros/100 km, conducción económica pero andando bien, y estoy seguro que se podrá mejorar.
- Cuando se pone a dos cilindros ni te enteras, se enciende en pantalla el indicador "Eco" y el consumo instantáneo baja de forma significativa; incluso acelerando (de forma suave y si está llaneando) se puede mantener activado el modo.
- Para mi gusto y mis necesidades (conducción tranquila, principalmente para el trabajo) más que suficiente. Tengo previsto en breve un viaje largo (1.000 km) para terminarle el rodaje y os contaré mis sensaciones en un escenario distinto.
Curiosidades y anécdotas
- Cuando el coche está recién arrancado, al subir la rampa del aparcamiento (estoy en un -2, subo 2 plantas), en mitad de las rampas parece que se va a parar (el primer día se me paró, menos mal que el "Auto Hold" vino en mi ayuda), ¡¡ yendo en primera !! Y eso que tras arrancarlo espero al menos 1 minuto antes de moverlo. Será cuestión quizás de esperar algo más o apretar más el pedal del acelerador.. todavía estoy en "modo flanders".
- Con el "Auto Hold" activado, al frenar el coche y detenerlo, hay que apretar el pedal de freno hasta cierto umbral para que se active (se muestra el icono "P" en verde), si no se aprieta el pedal de freno lo suficiente no se activa.
- El uso del A/A es casi obligatorio.. con unos 20-22 grados en el exterior he probado a poner sólo el ventilador (temperatura "LO") para que refrescara dentro un poco, pero para mi gusto el aire sigue siendo "calentorro"... me temo que pasa todo cerca del motor y como que no se enfría demasiado.
- El coche trae un kit de primeros auxilios y un triángulo; además me dieron en el concesionario la red, el VW Keyfinder y un pequeño kit con productos de limpieza, pero no viene chaleco reflectante (AVISO: Comprad uno y ponedlo en la puerta, en el manual de instrucciones te indica el hueco que tiene para meterlo).
- Llevo un paño pequeño de microfibra suave para limpiar la pantalla multimedia... ¡cómo se mancha la puñetera y eso que tiene 2 botones! No quiero pensar si fuera la Pro...
- La pantalla "sabe" cuando acerco la mano... es una especie de reconocimiento gestual básico; cuando acerco la mano se despliega en la parte inferior el menú que proceda, será alguna reminiscencia del control gestual que sí lleva el Pro.
- El mismo día que lo saqué del concesionario, haciendo pruebas del teléfono llamé sin querer 2 veces al comercial... cuando las vio me llamó por si tenía algún problema, pero era yo haciendo el tonto sin querer. El problema es que en el centro del Digital Cockpit, en la opción "Telefonía" me aparece la lista de llamadas, pero no consigo ver los "Contactos"; sin embargo en la pantalla de Infotainment sí que sale todo.. es algo pendiente de investigar todavía.
- Cuando aparcamos el coche en el aparcamiento de superficie de un centro comercial para sacarle algunas fotos, había cerca un Arteon negro R-Line también muy bonito.. ya es casualidad porque la verdad que no se ven muchos, aunque cada vez voy viendo algunos más.
Bueno, esto es todo (más o menos) de momento, iré comentando las novedades. Tengo unas fotos rápidas a ver si las subo desde el móvil, desde el ordenador no me deja.
Última edición por AceVice; 20/05/2018 a las 19:43
Muchísimas gracias por esta explicación, es una manera de calmar nuestras ansias mientras esperamos. jajajaja.Saludos a todos los compis de este foro, os confirmo que el pasado 15 de mayo ¡¡ me entregaron por fin mi Arteon Elegance 1.5 TSI plata pirita !! aunque era festivo en Madrid capital yo lo cogí en Villalba (Motor Gómez) así que sin problemas.
Tiene 6 escasos días de uso y algo más de 300 km, lo pedí el 26 de enero así que han sido unos 3 meses y medio (casi 4) hasta la entrega. Intentaré resumiros mis opiniones hasta el momento, os avanzo que estoy en "modo aprendizaje", solventando poco a poco las dudas y según las necesidades que me van surgiendo:
Aspectos Generales
- La presencia en vivo y en directo es espectacular, imponente, precioso, me encanta, por fuera y por dentro. Quien tenga o conozca el Passat efectivamente se parecen por dentro, pero yo vengo de un Ford Mondeo del 2002 así que el cambio se nota y mucho (para bien).
- Es cómodo, tengo que afinar todavía los ajustes del asiento y del volante pero de momento me encuentro muy cómodo en él, igual para los acompañantes. La posición de conducción me parece muy buena, pensaba que estaría más bajo y quizás dificultaría la visión, pero qué va, con una regulación básica del asiento para mi gusto está muy bien.
- El paso por badenes es también muy bueno, pero cuando probé un Superb me resultó incluso algo más confortable, quizás llevaría DCC (mi Arteon no lo lleva).
- Es silencioso, aunque no tiene el paquete aislante de las ventanillas el ruido es bastante bajo (ser gasolina ayuda), cuando se para y arranca por el Start&Stop es que ni me entero (porque veo el cuentarrevoluciones que si no...).
- Me resulta muy manejable, pensaba que tendría más problemas en el garaje comunitario o aparcando en la calle, pero viniendo del Mondeo (el Arteon es algo más ancho y unos 13 cm más largo) la verdad que en 2-3 días le estoy cogiendo las distancias sin problemas, y los asistentes de aparcamiento ayudan mucho.
- De momento los asistentes que estoy probando son el Lane Assist y el Aviso de Ángulo Muerto, y de momento muy bien.
Multimedia
- Tengo el Discover Media (no daba para el Pro) pero muy contento en general, para mi se oye de sobra y bastante bien.
- Reproduce perfectamente música en formato FLAC y MP3 hasta 320 Kbps.
- Si colocas en cada carpeta de la SD un fichero con el nombre "Cover.jpg" (o .png) lo muestra en pantalla (ojo: algunos no los mostraba y otros sí, al final he puesto todas las carátulas con tamaño 500 x 500 pixels y 72 ppp para no tener problemas).
- La radio es sólo FM (no trae DAB).
- Se pueden tener vinculados varios teléfonos por Bluetooh, y en "Ajustes" puedes seleccionar cuál quieres utilizar para (p.ej.) las llamadas o la música en streaming desde uno de ellos, son elecciones diferentes (lo encontró mi hija trasteando...
- Tengo un Xiaomi Redmi 4 Pro que funciona bien a través de Android Auto, eso sí, hay que conectarlo por cable USB; Google Maps se ve perfectamente (mejor que la cartografía del coche) y funciona muy bien, pero el teléfono curra de lo lindo y consume datos, natural.
Motor
Y aquí la parte estrella: ¿es suficiente el 1.5 TSI para este coche? ¿cómo se mueve y reacciona? ¿qué tal de consumos? ¿el cambio manual es un incordio?
- Desde las 1500 rpm acelera progresivamente, sin brusquedades; no pasa como el TDI que probé en un Superb que parecía "muerto" hasta las 2000 rpm, aunque a partir del ahí el "zapatazo" del diesel es mayor, pero vamos, todo esto lo esperaba sobre el papel, pero lo confirmo en la realidad.
- El cambio manual es muy suave y responde rápido sin problemas, tan sólo hay que cogerle el truco a la primera marcha para sacarlo sin tirones.
- Régimen de revoluciones bajo: los cambios que aconseja el coche son: 2500 rpm (1ª -> 2ª), a partir de ahí va bajando (2300 rpm y así sucesivamente), para cambiar a 6ª algo por encima de las 2000 rpm.
- Al estar en rodaje todavía no le he "apretado", no lo he puesto por encima de 3000 rpm, pero en un par de ocasiones que tuve que pisarle algo más, la verdad que me sorprendió cómo reaccionó (por lo bien que lo hizo) incluso en marchas largas como 5ª o 6ª.
- Si partes de 1ª y empiezas a acelerar tal y como recomienda (sin apretarle) en cuanto te quieres dar cuenta ya vas a 120 y ni te enteras, todavía no lo he puesto a más de 140.
- Yendo 4 adultos se mueve estupendamente, de veras que no le echo en falta potencia para nada, tiene un rodar muy suave, para hacer muchos kilómetros sin cansarte.
- Consumos: ahora mismo el coche se está adaptando a mí y yo al coche así que todavía no lo estoy mirando con detalle. Para ir al trabajo hago unos 80 km diarios (40 por trayecto) y en uno de los trayectos (pocos atascos) conseguí bajar el consumo a 5,9 litros/100 km, conducción económica pero andando bien, y estoy seguro que se podrá mejorar.
- Cuando se pone a dos cilindros ni te enteras, se enciende en pantalla el indicador "Eco" y el consumo instantáneo baja de forma significativa; incluso acelerando (de forma suave y si está llaneando) se puede mantener activado el modo.
- Para mi gusto y mis necesidades (conducción tranquila, principalmente para el trabajo) más que suficiente. Tengo previsto en breve un viaje largo (1.000 km) para terminarle el rodaje y os contaré mis sensaciones en un escenario distinto.
Curiosidades y anécdotas
- Cuando el coche está recién arrancado, al subir la rampa del aparcamiento (estoy en un -2, subo 2 plantas), en mitad de las rampas parece que se va a parar (el primer día se me paró, menos mal que el "Auto Hold" vino en mi ayuda), ¡¡ yendo en primera !! Y eso que tras arrancarlo espero al menos 1 minuto antes de moverlo. Será cuestión quizás de esperar algo más o apretar más el pedal del acelerador.. todavía estoy en "modo flanders".
- Con el "Auto Hold" activado, al frenar el coche y detenerlo, hay que apretar el pedal de freno hasta cierto umbral para que se active (se muestra el icono "P" en verde), si no se aprieta el pedal de freno lo suficiente no se activa.
- El uso del A/A es casi obligatorio.. con unos 20-22 grados en el exterior he probado a poner sólo el ventilador (temperatura "LO") para que refrescara dentro un poco, pero para mi gusto el aire sigue siendo "calentorro"... me temo que pasa todo cerca del motor y como que no se enfría demasiado.
- El coche trae un kit de primeros auxilios y un triángulo; además me dieron en el concesionario la red, el VW Keyfinder y un pequeño kit con productos de limpieza, pero no viene chaleco reflectante (AVISO: Comprad uno y ponedlo en la puerta, en el manual de instrucciones te indica el hueco que tiene para meterlo).
- Llevo un paño pequeño de microfibra suave para limpiar la pantalla multimedia... ¡cómo se mancha la puñetera y eso que tiene 2 botones! No quiero pensar si fuera la Pro...
- La pantalla "sabe" cuando acerco la mano... es una especie de reconocimiento gestual básico; cuando acerco la mano se despliega en la parte inferior el menú que proceda, será alguna reminiscencia del control gestual que sí lleva el Pro.
- El mismo día que lo saqué del concesionario, haciendo pruebas del teléfono llamé sin querer 2 veces al comercial... cuando las vio me llamó por si tenía algún problema, pero era yo haciendo el tonto sin querer. El problema es que en el centro del Digital Cockpit, en la opción "Telefonía" me aparece la lista de llamadas, pero no consigo ver los "Contactos"; sin embargo en la pantalla de Infotainment sí que sale todo.. es algo pendiente de investigar todavía.
- Cuando aparcamos el coche en el aparcamiento de superficie de un centro comercial para sacarle algunas fotos, había cerca un Arteon negro R-Line también muy bonito.. ya es casualidad porque la verdad que no se ven muchos, aunque cada vez voy viendo algunos más.
Bueno, esto es todo (más o menos) de momento, iré comentando las novedades. Tengo unas fotos rápidas a ver si las subo desde el móvil, desde el ordenador no me deja.
Esperamos tus fotos con ansia, y si tienes alguna de dentro para ver la palanca manual mejor que mejor.
Con respecto al motor me quedo más tranquilo cuando leo que mueve el coche con suficiencia, ya que yo quería el 190 pero se me va de las manos.
AceVice (20/05/2018)
Ahí van las primeras...
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