Arteon

[Rixhar]

Sé que no solo es cosa de disco. Pero no creo que los arteon traigan un líquido mejor que los Passat, ni unas pastillas con más mordida y menos aún unos latiguillos metálicos ni similar.
El concesiinario? Me frena bien, que es un coche familiar y no es para correr...

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Los del concesionario son un poco tontos no??? osea un coche que se pone a mas de 200km/h por mucho familiar que sea, o frena bien o mal vamos, el arteon para mi gusto frena muy bien, es mejorable,.... por supuesto, seguro que si nos pusieran unos frenos que fueran mejores nadie se quejaria, para mi gusto frena bastante bien, todavia no le he dado zapatilla en curvas en plan cafre, pero de momento siempre me ha frenado antes de lo que esperaba, sin embargo encuentro a faltar una respuesta mas rapida de acelerador, en algunos cruces que necesitas acelerar rapido para incorporarte a la via, ese retardo de aceleracion no me gusta, tienes que tirar de la palanca hacia atras poner modo S y entonces sale con mas alegria, pero si lo llevas en ese momento en modo ECO o CONFORT, es un poco lento y no es precisamente por falta de caballos es por el retraso del acelerador, cuestion pisas mas para que el coche salga antes y gastas mas gasolina, a la que pueda pondre el acelerador directo.

[Igonher]

Sé que no solo es cosa de disco. Pero no creo que los arteon traigan un líquido mejor que los Passat, ni unas pastillas con más mordida y menos aún unos latiguillos metálicos ni similar.
El concesiinario? Me frena bien, que es un coche familiar y no es para correr...

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Buenas Kuldas!!

No se si has tenido la oportunidad de hacer algún VW Driving Experience o algún curso de Audi... Si no lo has hecho, ahí podemos comprobar que los frenos de nuestros coches frenan y mucho! Por lo que está “bien diseñado” para cada modelo en un uso normal y alguna situación de emergencia... Otra cosa muy distinta es el aguante a la fatiga/calentamiento de los mismos si vas de tramo o entras a circuito...

Te lo digo por propia experiencia, tanto hablando de los cursos como de preparar un coche(incluyendo pinzas, discos, etc...)

La forma más sensata(y económica) de mejorar la frenada, para nuestro uso, es poner latiguillos metálicos, cambiar líquido a uno con un mayor grado, pastillas con más mordiente(estilo EBC Red), y discos. Con todo esto mejoraras enormemente la frenada y sobre todo la resistencia al uso intensivo!!

Ojo! Hablo de mi experiencia y mis preferencias después de haber probado diferentes configuraciones!!

[Kuldas]

Buenas Kuldas!!

No se si has tenido la oportunidad de hacer algún VW Driving Experience o algún curso de Audi... Si no lo has hecho, ahí podemos comprobar que los frenos de nuestros coches frenan y mucho! Por lo que está “bien diseñado” para cada modelo en un uso normal y alguna situación de emergencia... Otra cosa muy distinta es el aguante a la fatiga/calentamiento de los mismos si vas de tramo o entras a circuito...

Te lo digo por propia experiencia, tanto hablando de los cursos como de preparar un coche(incluyendo pinzas, discos, etc...)

La forma más sensata(y económica) de mejorar la frenada, para nuestro uso, es poner latiguillos metálicos, cambiar líquido a uno con un mayor grado, pastillas con más mordiente(estilo EBC Red), y discos. Con todo esto mejoraras enormemente la frenada y sobre todo la resistencia al uso intensivo!!

Ojo! Hablo de mi experiencia y mis preferencias después de haber probado diferentes configuraciones!!

No, no he tenido la oportunidad de hacer ningún curso. Aunque así hubiese sido, no implica que este modelo o mi unidad no frene cómo debe. Yo lo único que se, es que me ha pegado ya dos sustos, el último en una glorieta. Iba a entrar en ella y no vi un coche, cuando quise frenar, circulando a unos 60 km/h aprox, el coche no freno y me metí hasta la mitad de carril exterior. Me dio la sensación que el coche no frenaba, como si saltase el ABS pero más débil, y como el pedal muy blando por más que apreté.
Edito: comencé a frenar antes de entrar en la glorieta, no es que frenase ya encima y fuese muy pasado.

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[Igonher]

No, no he tenido la oportunidad de hacer ningún curso. Aunque así hubiese sido, no implica que este modelo o mi unidad no frene cómo debe. Yo lo único que se, es que me ha pegado ya dos sustos, el último en una glorieta. Iba a entrar en ella y no vi un coche, cuando quise frenar, circulando a unos 60 km/h aprox, el coche no freno y me metí hasta la mitad de carril exterior. Me dio la sensación que el coche no frenaba, como si saltase el ABS pero más débil, y como el pedal muy blando por más que apreté.
Edito: comencé a frenar antes de entrar en la glorieta, no es que frenase ya encima y fuese muy pasado.

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Hostia, siendo así algo no parece ir bien!

Has revisado el sistema de frenos?? Que no tenga ninguna burbuja? Cuantos kms tiene tú coche?

[Rixhar]

Pues eso no lo veo muy normal a esa velocidad si pego un frenazo doy con la cabeza en el cristal, y yo he cogido mas de un passat y nunca me ha dado esa sensación de frenar tampoco

[dirtdiver]

Pues eso no lo veo muy normal a esa velocidad si pego un frenazo doy con la cabeza en el cristal, y yo he cogido mas de un passat y nunca me ha dado esa sensación de frenar tampoco

Mi actual Golf lleva los mismos frenos que el Arteon 190/280 (que se usan en muchos coches de VAG, 340 adelante, 310 atras, ambos ventilados) y suscribo si pego frenazo el coche se clava.

[Passatb8]

Espero que en el MIB 3 (Discover Pro 9,2/Media 8) vaya mejor que en el MIB 1 que llevo en el Golf, porque el mio es un poco castaña!
Lo unico que uso es lo de dictar numeros de telefono/llamar.

Para mi gusto y comparándolo con mi anterior Passat b8, supongo también con el MIB 1, no ha mejorado mucho la respuesta a las órdenes verbales. Sobre todo para el tema de navegación dista mucho de entender y responder a lo que le pidas de primera. Pero tampoco es mucho peor de lo que he observado y experimentado en un Q5, de última generación de un compañero de trabajo, que entendía lo que le daba la gana..

Sin embargo el uso que le doy a diario y es casi perfecto, es con el Android Auto y su ASISTENTE DE GOOGLE. Es casi humano su capacidad de entender y responder a mis peticiones, desde enviar una whatsapp, llamar a Fulanito, o llévame a tal sitio con Waze o Google maps o simplemente que me cuente un chiste, jejeje.. Pasando por pedirle que te recuerde algo cuando llegues a un sitio determinado.. Ya lo he dicho otras veces, el AA y su Asistente son insuperables!!

un saludo

[Kuldas]

Hostia, siendo así algo no parece ir bien!

Has revisado el sistema de frenos?? Que no tenga ninguna burbuja? Cuantos kms tiene tú coche?

Mi coche tiene 11000 km y 21 meses. Yo ahora con dos niños, no voy a hacer curvas, ni voy fuerte con el coche, menos aun con ellos dentro, pero si alguna vez le aprieto un poco, el coche no frena como yo espero. El sistema de frenos imagino que lo revisasen en el concesionario, yo desde luego no he mirado nada.



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[Kuldas]

Mi actual Golf lleva los mismos frenos que el Arteon 190/280 (que se usan en muchos coches de VAG, 340 adelante, 310 atras, ambos ventilados) y suscribo si pego frenazo el coche se clava.

Pues ya ves, un golf gti 7 con 230 cv y un arteon de 190 van con 340 y 310 ventilados, estos passat con 220 cv y pensando más que el gti trae 312 ventilado y 300 macizo. Estas cosas no las entiendo. Hasta un rs de 220 tsi
monta 340 y 310.
Yo si no fuese por los sustos que me ha dado y la poca confianza que me genera al frenar, no me habría ni molestado en mirar que frenos monta, pero así ya uno se mosquea.


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[Igonher]

Mi coche tiene 11000 km y 21 meses. Yo ahora con dos niños, no voy a hacer curvas, ni voy fuerte con el coche, menos aun con ellos dentro, pero si alguna vez le aprieto un poco, el coche no frena como yo espero. El sistema de frenos imagino que lo revisasen en el concesionario, yo desde luego no he mirado nada.



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No te esperes mucho de los concesionarios!!! Por kms no, pero por tiempo quizás debas de cambir el líquido de frenos, ya que puede haber perdido sus propiedades!