En fin... si somos compañeros...
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Mirad este anuncio, que en él vienen las medidas de los tapabujes. Yo se los he comprado a él, pero si es cierto que (en mi opinión) necesitarían tener un milímetro más, pues uno de ellos lo puedo mover estando puesto, es decir, puedo darle vueltas sobre si mismo. Quiero esperar un tiempo para ver si un día que le dé una "cola" (170-180), ver si sale "volando", para entonces ver lo que tengo que hacer.
La verdad es que me volví loco, pues hay un montón de medidas de estos tapabujes, pero estos si entran a presión. De hecho, me los pusieron en el conce, como habréis podido observar en las fotos de mi coche de la página 272.
En Aliexpres también los hay y mucho más baratos, pero no me fiaba de lo que tardaba pues el coche me llegaba ya, y tampoco me fío mucho de la calidad de los productos de esa web, aunque no me extrañaría que a quien yo se los he comprado se los compre a ellos
Última edición por TOSI; 15/06/2018 a las 16:29
Gracias TOSI, realmente no es negro es el gris Manganeso metalizado, y cuanto más lo miro más me gusta, cambia bastante dependiendo de la luz.Iniciado por TOSI
Hoy he descubierto otra curiosidad que me ha dejado a cuadros, en un atasco con el start/stop activado, el motor no arranca cuando pisas embrague sino que lo hace antes, cuando detecta que el coche de delante empieza a avanzar.
Según vaya descubriendo más cosas iré postrándose y pregruntando por aquí.
Un saludo
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TOSI (16/06/2018)
Si te lees el articulo que he enlazado en el que citan a Vagspeed uno de los principales preparadores de Espanya, la ITV no ven la repro, ven que el checksum de tu mapa no coincide con el de fabrica y que segun los papeles no se ha homologado la modificacion. Y que repro si, por supuesto pero homologando. Lo dice Vagspeed que es referencia en el sector, no yo.Si queréis quitar cualquier letra,con un secador se calientan y con un pelín de paciencia salen enteras pegamento incluido,no deja ningún resto...
En las ITV es imposible ver ninguna reprogramación,no lo pueden saber mientras que todo esté ok no haya fallos y los humos estén ok sin problema,yo cuando se pueda hacer en el mio no lo dudaré
Enhorabuena a todos los que andais ya con el arteon,a disfrutarlos este finde!!!
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Para la ITV, es tan facil por ejemplo como Arteon 2.0TSI 280 MY18 - ECU Chksum fabrica = ABCDEFG0. Si tu Chksum no coincide ahi pasa algo. Supongo que si flasheas al mapa original quizas cuele.
Y si, aparte comprobaran anulacion de sensores, fallos varios, etc.
Última edición por dirtdiver; 15/06/2018 a las 16:39
No tienen que tener una copia de todos los mapas motores, solo una tabla con motor/model year - checksum ECU. Eso lo metes un fichero de 50KB.
Lo mires por donde lo mires no tiene un pero, es precioso sin más.SE HUELE A GASOLINAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Lo he recogido esta tarde, por lo que ya os iré contando. Un fuerte abrazo para todos !!!!
A disfrutarlo con salud!
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TOSI (16/06/2018)
Yo de vag speed no puedo hablar compañero,si puedo hablar de br performance,y es indetectable...claro que tambien vale el doble que vag speed o cualquier reprogramador y eso es por algo,ademas de ofrecerte 5 años de garantia por escrito,de ahi el precio,un saludo.
Última edición por Juanma82; 15/06/2018 a las 17:25
En el servicio tecnico VW tambien? Lo digo por curiosidad, APR (que son los que lo desarrollan) reconocio que toda repro a dia de hoy es detectable con el flag td1 de la maquina de diagnostico VAG.Yo de vag speed no puedo hablar compañero,si puedo hablar de br performance,y es indetectable...claro que tambien vale el doble que vag speed o cualquier reprogramador y eso es por algo,ademas de ofrecerte 5 años de garantia por escrito,de ahi el precio,un saludo.
Si es detectable yo no me jugaria la garantia mecanica de VW. Estoy de acuerdo en que a la ITV sera mas facil colarselo, aunque cada dia las herramientas mejoran y sera mas dificil.
Buenas tardes, alguno más que tenga un 1.5 TSI ha notado si la temperatura del agua sube absurdamente rápido a los 90°?
Luego se clava ahí y se mantiene sin subir más pero me ha mosqueado que tras casi dos horas parado al arrancar y prácticamente nada más iniciar la marcha ya estaba en 90° otra vez
Alguno más ha notado algo parecido?
Un saludo
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Creo que es más acertado invertir en seguridad antes del diseño o extras como bien has hecho Chewbacca. En tu lugar hubiera hecho lo mismo.
Volkswagen ha sido nombrada la Marca de Alto Volumen más Innovadora por tercer año consecutivo. De igual manera, destacan los galardones en las categorías: ‘Manejo Alternativo’, ‘Manejo Autónomo’, así como, ‘Seguridad y Manejo Convencional’.
“La Marca Volkswagen también fue aplaudida por su carácter pionero en la categoría de Manejo Autónomo y Seguridad, con el jurado señalando al Arteon, que es el primer modelo con un sistema de asistencia a emergencias de segunda generación. Los parámetros de este sistema permiten advertir a otros usuarios del camino, en caso de que el conductor quede incapacitado por alguna razón de salud, guían automáticamente el vehículo hacia el carril correcto y lo detienen.”
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Última edición por Passatb8; 15/06/2018 a las 20:05
El mío también es TSI y algo parecido me pasa. Cuando arranco el motor por las mañanas, este se revoluciona durante unos segundos hasta 1100 rpm y luego vuelve a bajar a 900 rpm. Y antes de salir del parking la aguja de la t° ya marca 90°!!
ArteOn (16/06/2018)
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