Citaro pendello (25/04/2018), pampe (18/04/2018)
Buenos días
Vamos a ver, que el interior del Arteon sea como el del a passat b8 es la práctica habitual de todas las marcas y no desmerece en absoluto al Atrteon!! Comparad el interior del A5 con A4, Mercedes CLS/clase E, Bmw 4 GC/ Bmw 3...
Otra cosa distinta es que si no nos gusta el interior del Passat b8 difícilmente nos va a gustar el del Arteon. Yo he tenido hasta hace 3 semanas un Passat b8 Sport y ahora a la espera del Arteon R-Line y para mi gusto el interior de estos está muy bien conseguido, muy funcional, mucho mejor que el de BMW 3 o 4, Mercedes clase C, Jaguar XE, pero entiendo que es una cuestión de gustos..
Por otra parte yo tenía descartados el A5 y el bmw 4 por falta de espacio en plazas traseras (mi hijo mayor de 15 años ya mide 1,85m) y maletero.. Y francamente sigo sin poder distinguir a simple vista un A5 de un A4, un BMW 4 de un 3 cuando los veo en la calle salvo si me fijo bien en los detalles que les distingue..
El Arteon es un cochazo que por espacio y diseño exterior les da mil vueltas a la competencia. Y puestos a compararlos teniendo en cuenta lo que me ofrece el Arteon en mi caso tendría que mirar el A7 Sportback y no el A5.
Un saludo
o pendello (25/04/2018), pampe (18/04/2018)
Exacto,suscribo punto por punto,es que es así,todas las marcas hacen lo mismo y utilizan el mismo diseño interior para todos sus modelos apenas cambiando nada.Iniciado por Passatb8
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Yo creo que aqui el problema es que Volkswagen lo quiere vender como un coche que no es. Dicen que no tiene nada que ver con el CC que es un nuevo concepto en teoría más tirando a competir con Audi, BMW, Mercedes, más hacia el segmento premium, etc... Cuando la realidad es que es un CC con un diseño nuevo y un nombre nuevo pero que se situa en la misma gama que ocupaba el CC. Ojo, que esto no tiene nada que desmerecer pero cuando dices que vas al segmento premium y subes mucho el precio (aunque sea ficticiamente porque ya sabemos que en concesionario luego te aplican un campañazo y se queda en la linea del CC), la gente espera algo que no le das al final.
Te puedo decir que el comportamiento de un arteon no tiene nada que ver con un cc, como se comporta en las curvas es muy diferente, la aceleracion tampoco y yo de momento solo he cogido 3 arteon para probarlos, sin embargo si he cogido mucho tiempo un cc, para mi y solo con el poco tiempo que he cogido el arteon es muy superior al cc en muchisimas cosas y sin desmerecer al cc que tambien es un buen coche de su momento.
El aplomo que tiene el arteon en carretera y la sensacion de estabilidad, para mi es muy superior al CC
Te digo mi caso, pedido a finales de enero dia 20, se fabrico en la semana 10, en teoria va en el barco camino de tarragona, por lo visto esta ruta es algo mas lenta que la que va por santander, pero a dia de hoy sigo sin tener el coche.
De la estimacion que te de el comercial yo le meteria un mes mas para no cabrearte porque llega tarde, si cumplen el plazo perfecto, pero de la otra forma ya estas mentalizado de que puede llegar mar tarde. Si miras el foro del tiguan eso es de escandalo, gente que llevan hasta 10 meses de espera, a alguno les ha dado hasta tiempo de cambiar de modelo por bajadas de precio o porque un modelo superior se fabricaba mas rapido, pero aun asi, alguno esta mas que quemados. No tiene por que ser la norma, pero en mi caso no han cumplido plazo, la prevision de entrega era semana 14 o 15
Se ha debatido más veces en otros hilos, los que compramos un VW sabemos que es una marca intermedia entre generalista y premium, pero nunca llega a ser un premium por acabados y sobre todo por precios, si quieres un premium cargado de extras como un VW se va entre 12.000/15.000 € por encima, la diferencia tiene que estar en algún sitio y no solo en el emblema.
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Passatb8 (18/04/2018)
Por favor tuve un Passat CC 1.8 tsi,y siendo un buen coche,nada tiene que ver en nada al Arteon,calidad de rodadura, insonorización, polivalencia, tecnología....es un escalón o dos por encima del CC...si hay una cosa que yo valore muchísimo para hacerme con el arteon es por cómo va en general,es un coche que ya se sabe en autovía va genial tiene calidad de rodadura incluso con llanta 20 que ya quisieran muchos coches más premium,por no hablar de su insonorización,pero donde viene la sorpresa gorda es cuando te metes en una zona de curvas incluso reviradas digamos puerto de montaña,mostrando una ligereza y una precision en la dirección dogno de mención....que por su puesto a su peso no se corresponde,y eso es debido a la gran puesta a punto de chasis suspensiónes....y como digo la dirección me parece un espectáculo,y eso es lo que le diferencia del Passat,esa calidad de rodadura,la insonorización,la dirección etc...eso es lo que hace al Arteon un COCHAZO.
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Passatb8 (18/04/2018)
Exacto, yo concretamente mire lo mismo en bmw y con los mismos extras se me ponía en 14000€ mas que el Passat, deseché el bmw, y a las marcas generalistas espero no volver
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El blanquito
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Exacto y solo en el emblema,por qué Interiormente solo Audi está por encima,para mí no hay interiores en ajuste calidad diseño y empaque como Audi,pero de los demás te puedo contar muchas historias,y lo dice uno que ha tenido unos pocos ya y con muchos kms....BMW,Audi, Mercedes....por qué no metamos a Jaguar o Volvo en el mismo pkt por qué aún no llegan a los 3 alemanes,les falta poco pero no están al nivel como coche en general.
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Passatb8 (18/04/2018)
No te digo que no. Por norma general todos los modelos nuevos son mejores que los anteriores a los que suceden, pero eso pasa en el Arteon, en el Passat, en los Audi y en los Ford. Lo que yo me refería es que su posición en el mercado es la misma que la del CC. Cuando lo sacarón lo vendierón como un coche "mas" premium que el CC pero yo creo que su posición en el mercado es la misma y hay cosas como que tenga el mismo interior que el Passat que a mi juicio lo corroboran.
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