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Tema: Arteon

  1. #3681
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    Última edición por sirfredi; Hoy a las 14:22

  2. #3682
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    Ok grandes profesionales,allí lo haré yo también,por cierto respecto al maletero llevo unos días haciendolo y dónde mejor responde es justo en el centro debajo justo del siglo de VW,a forma de patada.

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    Última edición por Juanma82; Hoy a las 14:20

  3. #3683
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    Cita Iniciado por Juanma82 Ver Mensaje
    Ok grandes profesionales,allí lo haré yo también,por cierto respecto al maletero llevo unos días haciendolo y dónde mejor responde es justo en el centro debajo justo del siglo de VW,a forma de patada.

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    Claro. Es justo ahi donde funciona, pero no me refería el lugar sino la situacion o cuando. Si con el motor encendido o parado, con el contacto dado o sin el, distancia respecto a la pared etc.. que lo mismo pasa con el cierre automático del maletero. A veces esta la luz para que funcione el retardo de cierre (por cierto otro acierto por vw) y otras ocasiones no.

    Seguiremos investigando.
    En cuanto a la repro es de APR osea que es calidad total
    Última edición por sirfredi; Hoy a las 14:31

  4. El Siguiente Usuario Agradeció a sirfredi Por Este Mensaje:

    Juanma82 (Hoy)

  5. #3684
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    Si te fijas he puesto 300cv porque al soltar a 6000rpm ha pegado un pequeño pico (fijate bien en la gráfica) a parte que me ha sido grato ver esos 388nm a 2800rpm.
    Es un dynojet de 2000cvs que es LO MEJOR y lo que miden los americanos que potencian.
    Para poner eso que dices. Pongo una jb4 (como llevo en el 335i) con mejor resultado y mas económico
    En teoria ABT son preparadores especialistas en VAG, de hecho creo que el mas antiguo, y son partner de Audi en muchas preparaciones. Las estaciones de esqui austriacas estan llenas de carteles de Audi xxx by ABT.

    Deberia ir mejor que una JB4, por eso tambien vale el triple.

  6. #3685
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    Cita Iniciado por dirtdiver Ver Mensaje
    En teoria ABT son preparadores especialistas en VAG, de hecho creo que el mas antiguo, y son partner de Audi en muchas preparaciones. Las estaciones de esqui austriacas estan llenas de carteles de Audi xxx by ABT.

    Deberia ir mejor que una JB4, por eso tambien vale el triple.
    Me respondo a mi mismo, lo cierto es que la JB4 no tiene mala pinta para lo que cuesta, y te ahorras el dolor de cabeza del adios a la garantia de VW con las repros de VW ECU (cuando lo logren), aunque logicamente estas exprimen mas el motor.

    Por otro lado, luego en el futuro se puede vender la JB4 usada si te decides por modificaciones mas serias.

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