Citarnmms.ratinho (26/04/2018)
Qué media de consumo llevas ?Iniciado por ironwar
Por otro lado es el 2º comentario que leo de ruidos por desajustes en las puertas, algo me dice que no hay diferencias en cuanto a los materiales y el ajuste del interior respecto al Passat, y si esto es así es una pena, tanto el Passat como el Arteon los considero coches sólidos para durar en el tiempo, en mi caso es renting, pero si lo comprase para muchos años me plantearía otra opción sólo por el miedo a que se acabe convirtiendo en un sonajero, los ruiditos es una cosa que no puedo con ellos.
nmms.ratinho (26/04/2018)
Arteon
La calidad de las puertas al menos en el Passat b8 dejan mucho que desear, en el b6 se notaba que eran mucho más silenciosas y mejor rematadas, creo que en un futuro si le montase la Luz ambiente en las puertas ( que tengo pensamiento de montarlas) ya de paso las pondría más decentes con aislante para insonorizar, saludos
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Última edición por rafabkp; 26/04/2018 a las 12:44
El blanquito
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nmms.ratinho (26/04/2018)
Existe esa opción en el Arton pero no para España!!
Última edición por Passatb8; 26/04/2018 a las 12:52
Andy45 (26/04/2018)
Me lo imaginaba. No se acuerdan del frío de los sorianos jajajjaja
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la cuestion ahora seria si existe la posibilidad de activarlo de alguna forma, atraves de vagcon o como sea, porque si un coche de alemania viene a españa esa funcion les tendria que funcionar igual... no se, sera cuestion de investigar un pocoExiste esa opción en el Arton pero no para España!!
Dudo que pueda funcionar. Se trata de un servicio online!! Tiene que estar también activado en el servidor de CarNet de España..
Ese es el problema, el servidor que de autorizacion para ejecutar la orden de ponerse en marcha
Yo de momento encuentro que el Arteon aunque se parece el interior de mi anterior Passat b8 difiere de éste en los ajustes como los botones del volante, tienen otro tacto y no se si por ser Rline, el clic que hace al cerrar la guantera por ej es totalmente distinto al del passat, a penas se oye el cierre y se siente como más ajustada. Lo mismo pasa con el pequeño compartimento que hay debajo el volante y a la izquierda. Las puertas a pesar de ir con ventanas sin marco se sienten más pesadas..
No lo sé, todavía es pronto para saber como se va a comportar..
Pues yo de momento estoy llevando el coche en velocidades legales. Con el control de crucero activo y con el reconocimiento de señales activado.
El consumo de hoy, que he hecho unos 280Km con ciudad y autovia es de 5,4 l media.
El consumo medio después de 1350Km es de 6,1 l
Tambien he de deciros que no he podido evitar el pisarle un poco para ver que tal acelera hasta 200 Km/h y la verdad es que la aceleración la he realizado muy progresiva y las sensaciones que tengo es que acelera como si no hubiese un mañana.
Pues con todo la media de consumo a dia de hoy es de 6,1 pero estoy seguro que según se vaya soltando lo bajare 0,5l.
De hecho desde el ultimo repostaje he hecho 680Km y aun tengo autonomia para 420Km (que al final serán unos 350Km), lo que puede hacer perfectamente unos 900Km sin entrar en reserva. Ya os ire informando.
Sobre el ruidito de la puerta ..... pues ya veremos... hoy no me lo ha hecho en todo el dia. Tambien puede ser porque he configurado la suspension en modo mas confort y seguro que amortigua mas las imperfecciones de la carretera.
Ahora voy a ver como hago lo de los radares. Y mañana le hago unas fotos y las subo.
Para esta opcion, no solo es activar algo con el VAG.
Hay que tener instalado una calefaccion auxiliar que creo que solo se vende en paises nordicos donde la temperatura es inferior a - 10º durante mucho tiempo.
Esta calefaccion, por lo menos en los bmw en la que los he visto (importacion todos), consume combustible del deposito. Es como una caldera aparte.
Andy45 (26/04/2018)
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