Yo tngo el discover pro y estoy perdido en conectividad de eso que hablais, lo del marcador de 120 me podeis explicar como???
Yo tngo el discover pro y estoy perdido en conectividad de eso que hablais, lo del marcador de 120 me podeis explicar como???
yo soy uno de los que quiere cambiar cuanto antes los velocimetros, osea el que tenga informacion de como se hace agradeceria mucho que la vaya poniendolo por aqui.
Acabo de llegar a casa y estoy petao, mañana si me queda tiempo me pondre a mirar el tema
Iniciado por Rixhar
Yo tambien estoy interesado en este tema. Y si tambien se puede activar el que podamos elegir mas colores para la iluminación ambiente, ya sería ......
Si, ese mod de la luz ambiente también lo tengo hecho, creo que salen 16 colores. Va de fábula.
Juanma82 (03/05/2018), nmms.ratinho (05/05/2018), TOSI (03/05/2018)
La envidia me corroe, xDDDD
Yo he encontrado videos, pero no explican con claridad como hacerlo, tampoco he buscado a fondo pero será cuestión de ponerse.
Cuando me darán el coche de una santa vez.... Buuuufff Santa paciencia
Buenos días a todos:
Veo que somos muchos los que querríamos que en nuestros Arteon se pudiera llevar el velocímetro con todos los dígitos habituales (20, 40, 60, 80, 100, 120, 140, 160, 180, etc....), y esto no es fácil de hacer para muchos de nosotros (yo el primero), aunque haya compañeros que para ellos sea "sencillo".
Yo no sé si sería una idea acertada el ver la forma de "casi" crear una plataforma, o ver la fórmula idónea de que TODOS los interesados en esto contactáramos con Volkswagen para solicitarlo y que así lo hicieran. No me cabe la menor duda de que si muchos de nosotros solicitamos lo mismo, se verían en una situación comprometida, lo que hay que ver es como nos ponemos de acuerdo para contactar con ellos y manifestarles lo que todos solicitamos. En mi caso había pensado solicitarlo en el concesionario cuando llegue el momento de la entrega del coche, pero como soy cliente de esta marca desde hace años, sé de su tozudo comportamiento en cuanto te sales de "sota, caballo y rey" que son los parámetros que ellos tienen establecidos.
Y aunque yo le he pedido a @mcmanaman que haga el favor de hacerlo en mi coche, pues vivimos en la misma ciudad, he de reconocer que es ponerlo en un compromiso por si algo saliera mal. También hay que tener en cuenta que un tanto por ciento elevado de nosotros tiene o tendrá el coche en garantía a la hora de querer hacer esto, y puede ser un problema llegar al concesionario con algún problema que deba cubrir la garantía, y que VW se niegue por haber "trasteado" el coche.
En mi anterior Passat, y ya fuera de garantía, quise ponerle las luces de día y homologarlas en la ITV, para lo cual la ITV me pidió un documento de VW o de un Laboratorio Homologado como que el coche era apto para montar dichas luces. Contacté en muchas ocasiones con la Atención al Cliente de VW, se lo pedí de muchas formas y la respuesta siempre fue que no, pero luego si me vendieron un coche "trucado" en cuanto a las emisiones... sin comentarios. Al final acudí a un Laboratorio Homologado que (previo pago) me facilitó dicho documento, acudí a la ITV y homologué dichas luces de día sin ningún problema.
Dicho esto, a ver que os parece lo que os propongo, pues en principio se me ocurre ir al concesionario que me va a vender el coche y hablar con el Jefe de Taller y el Jefe Post-Venta del asunto, a fin de ver cual es el posicionamiento de ellos en cuanto a modificar ese velocímetro con el vagcom de VW. Si la respuesta fuese afirmativa, cosa que dudo, habríamos avanzado mucho, y si tenemos el "no" por respuesta ya tendríamos que ver como contactar con la Atención del Cliente de Volkswagen a fin de intentar conseguir que ese velocímetro pueda ser como el del Passat, el cual si marca todas las cifras nombradas.
Ya vais poniendo vuestras opiniones al respecto y un saludo para todos !!!
Ojalá me equivoque, pero te adelanto que la respuesta va a ser NO, y el motivo es sencillamente que no existe esa opción para este coche. Mediante Vagcom/OBDEleven lo que se hace es seleccionar la ruleta del velocímetro de un Passat o Golf que si llevan el "tarado estándar" a 100, 120, 160 etc. Este tipo de cambio no está homologado ni autorizado por el fabricante y aunque funcione y sea válido, ningún concesionario oficial lo va a instalar, piensa que la instalación de elementos no homologados les podría hacer perder la concesión. Puedes organizar una petición conjunta recogiendo nombre completo y num de bastidor y hacerla llegar al dpto de calidad de VW, pero piensa que VW España es un mero importador y quien tiene la potestad de realizar modificaciones o mejoras es VW Alemania, y si en España son sota caballo rey, en Alemania son sólo Rey de Bastos.
@petrolo:
Llevas TODA la razón del mundo, pero pienso que el "NO" lo tenemos en el momento que decidamos no hacer nada, y que el "SI" tiene una probabilidad muy difícil de conseguir, pero yo por mi parte estoy dispuesto a intentarlo.
¿Qué podemos perder? ¿Tiempo por intentarlo? Bien, estoy de acuerdo y lo asumo, pero yo no soy de los que se rinden sin intentarlo. Estamos hablando de muchos propietarios de VW Arteon, y tampoco creo que a la marca le interesen "revuelos" de descontento generalizados de los que compran (o van a comprar) su "berlina premium". Ya tuvieron bastante con el dieselgate, y piensa que podemos ser muchos, pues en este foro ya somos unos cuantos.
Por mi parte, y si os parece bien, no tengo el más mínimo problema en empezar a ver el asunto con el Jefe de Taller y el Jefe Post-Venta del concesionario donde voy a comprar el coche, haciéndoles saber que somos un número elevado de propietarios (o futuros propietarios) de este coche. Si con el vagcom se puede hacer, VW lo puede hacer en los Arteon, pero habrá que presionarles.
en cada país tienen sus políticas, segurísimo que no van a querer, pero por ejemplo ABT trabaja con algunos concesionarios en Alemania y allí hacen sus modificaciones, algo impensable aquí
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