Arteon

[procesos]

Buenas tardes.

Estoy finalizando la configuración y negociaciones para el Arteon. Pero quisiera hacer una pregunta a los que tengáis el extra de DCC. Supongo que no es un extra imprescindible pero me gustaría que me contaseis si realmente lo usáis o merece la pena. El Opel de mi mujer tiene Flexidrive o suspensión adaptativa y solo la activo cuando quiero un extra de potencia, ya que el tema de la dureza de suspensiones tampoco se nota en demasía. Ademas el Arteon ya viene con modos de conducción que modifican los parámetros de dirección, cambio, luces etc.

Un saludo.

Buenas noches,

En cuanto al DCC, depende de la motorización que cojas y tipo lo llevará de serie o no, al ser el motor de 190cv tal y como nos comentaste sí que es un extra. Decirte que yo todavía no he hecho demasiados kilómetros, pero si te gusta conducir sí se agradece mucho, la verdad la mayor parte del tiempo lo llevarás en Normal, pero he probado el modo ECO y en algunas circunstancias puedes utilizarlo, sobre todo si te gusta marchar con la propia inercia ya que al soltar el pie del acelerador desconecta del motor, algo que hace el poder ahorrar algo de combustible, no obstante, si sales a carretera y vas por autovía el modo Confort es genial ya que parece que vas subido en una nube, y si te gustan las carreteras nacionales muy reviradas, entonces al poner el modo Sport notarás como el coche se comporta mucho mejor y disfrutas de la conducción mucho más.

Es una opción que claro que es prescindible pero que yo no quitaría de mi lista, lo tuve en mi a6 y tenía claro que aquí también lo quería (aunque el tema de la suspensión en audi sea neumática y aquí mecánica), al igual que también quería la tracción cuatro. (4motion en volkswagen). Evidentemente al configurar un vehículo siempre entra en el cóctel el tema económico con las preferencias/gustos, por lo que evidentemente tendrás que hacer tu selección en base a esto, además posiblemente depende de a quien le preguntes te pueda decir sobre el mismo tema cosas diferentes, mi opinión es que es una muy buena opción para disfrutar al volante.

Espero no haberte liado más y ya nos contarás la configuración definitiva con la que te quedas.

Un Saludo y buenas noches!!

[Tornero]

Buenas noches,

En cuanto al DCC, depende de la motorización que cojas y tipo lo llevará de serie o no, al ser el motor de 190cv tal y como nos comentaste sí que es un extra. Decirte que yo todavía no he hecho demasiados kilómetros, pero si te gusta conducir sí se agradece mucho, la verdad la mayor parte del tiempo lo llevarás en Normal, pero he probado el modo ECO y en algunas circunstancias puedes utilizarlo, sobre todo si te gusta marchar con la propia inercia ya que al soltar el pie del acelerador desconecta del motor, algo que hace el poder ahorrar algo de combustible, no obstante, si sales a carretera y vas por autovía el modo Confort es genial ya que parece que vas subido en una nube, y si te gustan las carreteras nacionales muy reviradas, entonces al poner el modo Sport notarás como el coche se comporta mucho mejor y disfrutas de la conducción mucho más.

Es una opción que claro que es prescindible pero que yo no quitaría de mi lista, lo tuve en mi a6 y tenía claro que aquí también lo quería (aunque el tema de la suspensión en audi sea neumática y aquí mecánica), al igual que también quería la tracción cuatro. (4motion en volkswagen). Evidentemente al configurar un vehículo siempre entra en el cóctel el tema económico con las preferencias/gustos, por lo que evidentemente tendrás que hacer tu selección en base a esto, además posiblemente depende de a quien le preguntes te pueda decir sobre el mismo tema cosas diferentes, mi opinión es que es una muy buena opción para disfrutar al volante.

Espero no haberte liado más y ya nos contarás la configuración definitiva con la que te quedas.

Un Saludo y buenas noches!!

Muchas gracias.

Pues igual sacrificó las cámaras 360, que total teniendo la trasera y los sensores de aparcamiento, y me pongo el DCC.

[Jaturgar]

Hola he leido ahora y pregunta bien en el concesionario si existe el dcc en tosos los coches xq creo que modos de conduccion esta en todas las versiones de serie lo que es extra es poder configurar una a tu antojo creo eh, no estoy seguro pero preguntalo y tal vez si tienes cuatro modos de conduccion el modo configurable te sobre.
REPITO NO ESTOY SEGURO, asegurate antes de que todos motores y versiones traigan los modos de conduccion, sino lo trae de serie yo es un extra que si añadiria.

[Nibelungo]

Hola,

DCC no son los modos de conducción, esos son serie, se trata de la suspensión adaptable electrónicamente. Que también se llama como los modos de conducción, pero no es lo mismo.

EL mio no tenía DCC, de serie en 240 tdi y 280 gasolina, y tras ajustar las presiones a 2,5 en las 4 ruedas, la verdad es que iba bien y no lo consideré imprescindible. Aunque siempre es bienvenido, claro.

Saludos,
Alex

[petrolo]

Si pero finalmente será el Motor gasolina 2.0FSI 190Cv

Ese motor es también mi favorito, estoy convencido que tiene que ir muy bien, guarda el perfecto equilibrio entre consumo/prestaciones, mira a ver en los foros de Audisport iberica, es emotor ya se monta hace tiempo en A4 y A5, a ver si te lo dan pronto y vas comentando impresiones.

[Carlosto23]

Ese motor es también mi favorito, estoy convencido que tiene que ir muy bien, guarda el perfecto equilibrio entre consumo/prestaciones, mira a ver en los foros de Audisport iberica, es emotor ya se monta hace tiempo en A4 y A5, a ver si te lo dan pronto y vas comentando impresiones.

En un par de semanas me entregan mi A4 avant con ese motor...Ya os contaré impresiones...Aunq no sea VW...

[procesos]

Hola,

DCC no son los modos de conducción, esos son serie, se trata de la suspensión adaptable electrónicamente. Que también se llama como los modos de conducción, pero no es lo mismo.

EL mio no tenía DCC, de serie en 240 tdi y 280 gasolina, y tras ajustar las presiones a 2,5 en las 4 ruedas, la verdad es que iba bien y no lo consideré imprescindible. Aunque siempre es bienvenido, claro.

Saludos,
Alex

Efectivamente el DCC es un extra, a excepción del 240cv diesel y el 280cv gasolina que lo traen de serie y se trata de la regulación adaptativa del tren de rodaje, los modos de conducción son comunes en todas las versiones, lo único es que sin el DCC no tendrá esta regulación de la suspensión, por lo que no se tendrá ese plus de confort o deportividad y control extra que esto aporta, si bien y como os decía en mi anterior post, la mayor parte del tiempo lo llevaréis en normal que tiene una regulación bastante buena y será al salir a autovía o conducir por carreteras con muchas curvas donde se le sacará provecho a este extra.

Un Saludo,

[procesos]

En un par de semanas me entregan mi A4 avant con ese motor...Ya os contaré impresiones...Aunq no sea VW...

Ya nos enseñarás fotos de tu Audi cuando te lo entreguen y nos contarás que tal!!.

Un Saludo,

[procesos]

Buenas noches,

Como sé que las esperas son largas y seguro que en este hilo entrarán posibles compradores de un Arteon y tendrán dudas de manejo, etc., dudas que algunos de nosotros podremos resolveros en base a nuestra experiencia y conocimiento del vehículo al tenerlo ya, pero que sé que si se tiene la oportunidad de leer es mucho mejjor, por lo que os voy a poner dos enlaces a los manuales que metí en el escáner para poder tenerlos electrónicamente, algo que me extrañó muchísimo el que no estuviesen en soporte magnético, no obstante os los dejo aquí, tanto el manual del coche como el del discover pro.

Espero que os sea de ayuda a la hora de decidiros por la compra de este vehículo, que desde luego para mí, es genial en todos los aspectos, estéticamente y funcionalmente.

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Un Saludo,

[detritu5]

Yo juraría que audi los quitó por problemas de homolagciones de consumo. Al menos la última vez que miré no los podias poner en el configurador