CitarPassatb8 (12/05/2018)
Iniciado por Passatb8
Passatb8... Te cambio el Dynaudio por los 90 cv de diferencia que tenemos !!!!!
Passatb8 (12/05/2018)
Jejeje!!Passatb8... Te cambio el Dynaudio por los 90 cv de diferencia que tenemos !!!!!
Eso te lo soluciona pronto @Juanma82 con la repro. Este hombre es una fuente inagotable de mejoras a nuestros coches
TOSI (12/05/2018)
La repro al TSI 190 puede ser positiva, pero si el par sube mucho patinara bastante en arrancadas. Es la principal pega de mi Golf GTI que "solo" tiene 350NM. Cierto es que el Arteon tiene rueda mas ancha, aun asi mas de 370NM o asi en delantera incordia un poco en las arrancadas salvo que salgas siempre suave.Jejeje!!
Eso te lo soluciona pronto @Juanma82 con la repro. Este hombre es una fuente inagotable de mejoras a nuestros coches
Desconozco el mundo de los "repros", hablaba por lo que en mensajes anteriores había comentado @Juanma82. Yo con mi TSI 280 cv voy mas que sobrado y si tuviera el de 190 cv iría igual. Por primera vez en mi vida que disfruto conduciendo un coche incluso yendo a 30 km/h como ya os comenté en otras ocasiones. No es una exageración.
TOSI (12/05/2018)
Luego cuando llegue a casa os cuento todo sobre las repros y mis experiencias,he parado a tomar un café después de disfrutar un gran día en avila....os dejo datos,medias 100-130.
Y fijaros loque marca el depósito, conducción modo Normal y siempre con acc incluso por Ávila,que pasada como frena en rotondas y demás.
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Esos consumos @Juanma82 no los tenia ni en mi anterior Passat BITDI, IMPRESIONANTE!!
Este es el mío, ayer yendo por la N2 maximas de 130 y con algunos tramos con atasco.
A mí la verdad que me tiene un poco descolocado,he compartido viaje con mi padre que lleva un glc 250 d,hemos hecho todo igual y su consumo ha sido de 6.9....,es tremendo,el consumo en carretera es donde de verdad se nota hoy día estos motores,es más que probable que luego en ciudad un diesel consuma menos como me ha pasado con otros coches anteriores como es lógico,pero es que a veces nos vamos a coches diesel 190,220 o 250 CV y en carretera tampoco es que sean más ahorradores,por ejemplo mi superb 190 diesel en carretera no hacía esos consumos ni de coña no me bajo nunca 6.5....Esos consumos @Juanma82 no los tenia ni en mi anterior Passat BITDI, IMPRESIONANTE!!
Este es el mío, ayer yendo por la N2 maximas de 130 y con algunos tramos con atasco.
En cuanto al tema repros os comento,yo mis últimos 6 coches los he llevado reprogramados el más gordo un insignia OPC con 400 CV,era una bala....,lo que hay que tener en cuenta siempre es que lo hagan empresas especializadas y no ningún chiptunero,gente reputada y que sepa muy muy bien lo que hace y lo que se pueda sacar con toda seguridad sin desgastes.
Para mí otro apartado fundamental es que ofrezcan garantía de motor etc...y hay muy muy pocas, aquí en Madrid hay una que para mí es la mejor que ofrece 5 años de garantía por escrito,y son los que me han dicho que tienen en desarrollo el software en breve estará listo hablo del 190,en cuanto al dsg he tenido unos pocos y como decía atrás ya saben hasta donde hay forzar en Nm sin perjudicar el cambio,por eso es importante lo que comentaba más atrás.
Tosi tema consumos y averías....yo no he tenido problemas nunca,y hay coches que vendido con 230 mil kms con repro, importantisimo llevar los mantenimientos a raja tabla,y si es un poco antes mejor, siempre aceite de primera calidad,dejar calentar bien el motor y cuando paremos después de un viaje dejar el coche un ratillo al ralentí para que refrigere el turbo,y por supuesto conducir con cabeza siempre,me refiero no ir a pedal todo el día por qué además no tiene ningún sentido....
Darte esa alegría de darle en zonas conocidas o prefreridas o salir de una rotonda o semáforo etc ....o probar hasta donde puede llegar etc....,sin problema
El consumo en conducción normal bajará un poquito,esto es por qué al tener más par y más CV el coche sale antes por qué no hace falta presionar tanto el acelerador,pero está claro que cuando busquemos prestaciones más sport se subirá un poquito pero sin llegar a ser una burrada,yo lo hago no por que necesite más cv,o vaya a correr más,es por qué se nota y el motor va más suelto,además estos tsi son muy agradecidos a la hora de reprogramar ya que van capadillos electrónicamente.
EDITO:
El trayecto de hoy de media
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Última edición por Juanma82; 12/05/2018 a las 19:49
Otra cosa que me interesaría lo de reprogramar el coche, es una suerte tener a gente que sabe tanto en el Foro...
Juanma82 (12/05/2018)
Esos pantallazos son de la aplicación app connect o de algún módulo que llevas?A mí la verdad que me tiene un poco descolocado,he compartido viaje con mi padre que lleva un glc 250 d,hemos hecho todo igual y su consumo ha sido de 6.9....,es tremendo,el consumo en carretera es donde de verdad se nota hoy día estos motores,es más que probable que luego en ciudad un diesel consuma menos como me ha pasado con otros coches anteriores como es lógico,pero es que a veces nos vamos a coches diesel 190,220 o 250 CV y en carretera tampoco es que sean más ahorradores,por ejemplo mi superb 190 diesel en carretera no hacía esos consumos ni de coña no me bajo nunca 6.5....
En cuanto al tema repros os comento,yo mis últimos 6 coches los he llevado reprogramados el más gordo un insignia OPC con 400 CV,era una bala....,lo que hay que tener en cuenta siempre es que lo hagan empresas especializadas y no ningún chiptunero,gente reputada y que sepa muy muy bien lo que hace y lo que se pueda sacar con toda seguridad sin desgastes.
Para mí otro apartado fundamental es que ofrezcan garantía de motor etc...y hay muy muy pocas, aquí en Madrid hay una que para mí es la mejor que ofrece 5 años de garantía por escrito,y son los que me han dicho que tienen en desarrollo el software en breve estará listo hablo del 190,en cuanto al dsg he tenido unos pocos y como decía atrás ya saben hasta donde hay forzar en Nm sin perjudicar el cambio,por eso es importante lo que comentaba más atrás.
Tosi tema consumos y averías....yo no he tenido problemas nunca,y hay coches que vendido con 230 mil kms con repro, importantisimo llevar los mantenimientos a raja tabla,y si es un poco antes mejor, siempre aceite de primera calidad,dejar calentar bien el motor y cuando paremos después de un viaje dejar el coche un ratillo al ralentí para que refrigere el turbo,y por supuesto conducir con cabeza siempre,me refiero no ir a pedal todo el día por qué además no tiene ningún sentido....
Darte esa alegría de darle en zonas conocidas o prefreridas o salir de una rotonda o semáforo etc ....o probar hasta donde puede llegar etc....,sin problema
El consumo en conducción normal bajará un poquito,esto es por qué al tener más par y más CV el coche sale antes por qué no hace falta presionar tanto el acelerador,pero está claro que cuando busquemos prestaciones más sport se subirá un poquito pero sin llegar a ser una burrada,yo lo hago no por que necesite más cv,o vaya a correr más,es por qué se nota y el motor va más suelto,además estos tsi son muy agradecidos a la hora de reprogramar ya que van capadillos electrónicamente.
EDITO:
El trayecto de hoy de media
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nmms.ratinho (12/05/2018)
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amolin32 (13/05/2018)
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