Arteon

[Igonher]

Bueno!!!! Para cuando quedamos a tomar algo y compartir experiencias automovilísticas???

[TOSI]

PRIMERAS IMPRESIONES... (Tocho)

Lo primero que he de decir es que hay que tener en cuenta que cuando escribo esto sólo llevo 204 kilómetros, y la mayoría (un 70%) por ciudad.

En cuanto a la imagen y presencia del coche, muy buena, he de reconocer que viniendo de un Passat 3C se nota la subida de nivel, tanto por fuera como por dentro. El coche hace ojo y llama mucho la atención, la gente lo mira excesivamente hasta el punto de sacar la cabeza por la ventanilla del coche en el que van para repasarlo de arriba a bajo. Está claro que desapercibido no pasas.

Las terminaciones son buenas, como suele ser en Volkswagen, y que si bien es cierto que Audi riza el rizo, en este coche no se quedan esas terminaciones muy atrás. En mi opinión las terminaciones de Audi son de 10 y en el Arteon son de 9, pero teniendo en cuenta las diferencias de precio entre ambos, merece la pena.

Exteriormente, llama mucho la atención el largo y ancho del coche, así como el ensanchamiento de las aletas traseras que le confieren un aire sport que lo hace diferenciarse. Una vez dentro es muy fácil encontrar la postura correcta en el asiento, la ergonomía es bastante aceptable y todo está al alcance de la mano, lo cual se agradece.

Una vez arrancado (y desconectado el maldito start-stop, hasta que lo pase por el obd11), el sonido de este 2.0 TSI de 190 cv es bajo y para nada molesto. En marcha muy suave, se desliza.

El dsg, que es la primera vez que lo tengo, bastante bien, pero si he de comentar que entre 1ª y 2ª en caravana se hace la "picha un lío" en algunas ocasiones, no sabiendo el coche que marcha ha de engranar. Pero, repito, no lo hace siempre y no me es molesto. Por lo demás es muy cómodo el no tener que estar cambiando, no cabe duda de que te "aburguesas" con él. Para los más "puristas" (como yo), echaré en falta ese cambio manual a la hora de enlazar curvas por puertos, pero es algo asumible.

En referencia a los asistentes, mucha electrónica, quizás demasiada, pero hay cosas que se agradece llevar, está claro.

Os quiero comentar que pasé a ver a quien me cambia los neumáticos desde hace años, el cual es un profesional del tema con más de 20 años en el tema de neumáticos, con la intención de que me diera su opinión sobre los Pirelli PZero y saber su precio para cuando toque. Me dijo que estos PZero tienen la "pega" de que cargan mucho sobre los "hombros", es decir, sobre el exterior de la goma, con lo que en su opinión es muy importante estar pendiente de las presiones y verlas con asiduidad. Viendo el precio resulta, como era de esperar, que es un neumático caro (hablo del 245/40 R19, con AirStop), estando sobre los 215€-220€ por unidad, precio para mi con neumático montado y equilibrado. Él me recomendó (y muy posiblemente será lo que haga por la experiencia hasta el día de hoy), que a la hora de cambiar monte unos Continental SportContact6, que no llevarían AirStop, pero que me saldrían por unos 190 € unidad. Teniendo en cuenta que he probado Michelin, Pirelli, Bridgestone, Fulda, Yokohama y Continental, casi con total seguridad me decante por esta última marca en base al resultado que me han dado, que he de reconocer ha sido excepcional. Pero, bueno, aquí cada uno tendrá sus preferencias, está claro. Sólo lo comento a título informativo.

En cuanto al consumo sigo diciendo lo mismo... creo que todos los Arteon con este motor consumen de más para que el de Juanma82 consuma menos , porque por ciudad me está consumiendo unos 16 litros... . Está claro que en cuanto salga a carretera ese consumo bajará, y bastante, pero de momento es lo que hay.

Le he desactivado el que los espejos retrovisores exteriores se plieguen cada vez que abres y cierras el coche, pues en el mando del ajuste de los mismos (en la puerta del conductor) se puede hacer, y no considero necesario que los espejos se estén abriendo y cerrando cada dos por tres.

Como recordaréis monté el Dynaudio, y merece la pena si eres un apasionado de la música y valoras la calidad de sonido. Si no es así, con 1.750 € que cuesta la broma, tienes dinero de sobra para poder montar algo más que decente. En mi caso no quise hacerlo a posteriori, pues me daba "yuyu" que luego me aparecieran "grillos" con motivo del desmontaje/montaje. Suena bien, tiene potencia, la claridad de sonido es más que aceptable en archivos en mp3 (más aún en archivos Flac, que llevo unos cuantos gigas), y el subwoofer y los graves se hacen notar, lo que en conjunto resulta en un envolvimiento acústico más que considerable. El lector es rápido y se mueve con soltura entre las distintas carpetas dentro de la tarjeta sd que de momento llevo, de 64 Gb.

Hay algo con lo que no me he aclarado (es cierto que no lo he mirado en el libro), pero en ajustes de sonido lleva una opción para marcarle un volumen establecido al conectar el equipo. Este volumen viene muy, muy bajo. Entro en esos ajustes, se lo modifico poniéndolo a nivel 6, pero me lo vuelve a quitar. No sé como se memoriza ese nivel de sonido. Si alguien lo ha hecho le agradecería que me dijera como se memoriza, pues no lo pillo.

Las luces del coche, de noche, son espectaculares... y vengo de un bi-xenón direccionables, pero reconozco que estos led-high iluminan de maravilla. Muy cómoda la opción de llevar la larga activada y que los faros por si sólos graduen el haz proyectado, aunque hay veces que hacen algunas cosas "raras". Pienso que será cuestión de acostumbrarse.

Comentaros también que la precisión del eje delantero a la hora de entrar en curvas es encomiable, se deja sentir ese poco radio de giro del volante, sintiéndose muy "agresivo" dentro de una seguridad pasmosa. El coche entra por donde tú quieres, no cabe duda de que Volkswagen aquí ha realizado un muy buen trabajo.

Y poco más de momento que recuerde... Que no he tenido tiempo ni de empezar con los manuales (recogí el coche el jueves y hoy es domingo), y tengo un montón de cosas por hacer. Espero más adelante poder poner una opinión más concreta de otros aspectos que hasta ahora no he llegado a ellos.

Saludos para todos !!!!!

[Juanma82]

Pues mira tosi suma los dos días de ayer y hoy,y mira lo que marca el coche de tanque para seguir haciendo kms....pero claro es que yo solo lo cojo por Carretera y uso mixto y eso se nota mucho.

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[Juanma82]

Por cierto Rixhar,me ha dado problemas el Android auto,se me ha desconectado bastantes veces...pienso que es el teléfono,creo que me voy a coger un Sony y se acabo,este se lo dejo a la mujer.

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

[ivanr1]

sobre el consumo del 190 tsi, los míos son muy parecidos a los de juanma82, media desde el inicio de 7.1 y he llegado a hacer un viaje a 6.5. (no hago ciudad).
me sale entre 1,5 y 2 litros menos q mi anterior león 180cv gasolina

[Rixhar]

@tosi, para hacer curvas si tienes las levas en el volante puedes reducir directamente con las levas, algo que encuentro a faltar unas levas mas grandes para tramos de curvas, ya estoy mirando opciones, ademas tambien puedes reducir con la palanca de cambios, son cosas que para los que hacemos puertos de montaña se agradece poder reducir en bajada y curvas.

@juanma82 yo no he podido mirar nada este fin de semana, pero creo que el mio esta fallando el conector usb del movil ademas con el cable original de VW ya ni conecta, prueba con otro cable, como puede ser el de xiaomi

Y esos 810km para hacer recorrido yo todavia no lo visto nunca en mi coche, tu coche lo empujas tu no me jodas, yo no consigo esos consumos ni con una vela, tambien es cierto que todavia no hago mucha carretera

[TOSI]

@juanma82, tu coche lo empujas tu no me jodas, yo no consigo esos consumos ni con una vela

[Davidfr]

@tosi, para hacer curvas si tienes las levas en el volante puedes reducir directamente con las levas, algo que encuentro a faltar unas levas mas grandes para tramos de curvas.

Haz una búsqueda como DSG paddle shift.

Yo monte en la Alhambra unas que de Audi S6 (las levas en mi caso son iguales, fíjate bien porque hay 2 modelos de levas) que son de plástico negro, dando una apariencia muy OEM (hay otras de aluminio o carbono falso, que para mi gusto dejan que desear) y van perfectas. Llevo casi 2 años con ellas y aunque al principio me parecían grandes, estoy encantado, las encuentras siempre, aunque lleves el volante girado.

A ver si hago una foto y las veis.

[TOSI]

Esperamos esa foto, que puede ser de interés.

Davidfr... Si haces el favor, dinos donde las compraste tú y que te costaron (más o menos).

[Rixhar]

Esperamos esa foto, que puede ser de interés.

Davidfr... Si haces el favor, dinos donde las compraste tú y que te costaron (más o menos).

Ya de hace tiempo tengo vistas algunas, el problema es decidirme, ya me ha pasado que en curvas con el volante girado, no llegaba a la paddle para reducir y he tenido que hacerlo con el cambio

Por aqui os dejo un video, por supuesto que este color no lo pondria en mi coche pero estan con 4 colores disponibles, tambien estan en version mas pro, que se cambia la paddle completo y se pone una que sustituye la original pero mas larga



y por aqui os dejo unos enlaces de compra, es cuestion de buscar mas, ya digo que existen varios modelos y no es necesario utilizar los tornillos de fijacion con la cita de doble cara es suficiente


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