Arteon

[Magiker]

Buenas tardes. La verdad es que llevo un tiempo leyéndoos y estoy casi decidido por pedir el Arteon, vamos si todo va bien y me tasan mi coche en un precio razonable, quizás lo pida a principios de la semana que viene. Lo único en lo que tengo dudas es en el color, que estoy entre el blanco y el plata pirita. La verdad que los 2 colores quedan genial y el blanco pues te ahorras un pellizco, que ya de por sí el coche se me iba de precio un poco.. Seria la versión elegance. Ya se que esto es algo muy personal, pero algún consejo? Jeje tanto mi mujer como yo estamos en las mismas dudas.

Bueno, en cualquier caso espero pertenecer dentro de poco al club arteon.
Un saludo a todos desde Sevilla!

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Cuando llegue el mío creo que me cambiaré el nick por KurKu-Ma... no digo más

[Sawler]

Cuando llegue el mío creo que me cambiaré el nick por KurKu-Ma... no digo más

Jajaja demasiado atrevido para mi

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[landcrucero]

Vengo de probar el arteon en el color blanco caro. Tenía claro que iba a cogervel blanco puro pero vi al lado uno y me dejo indiferente. Además los chinazos se notan mucho. Mi voto ahora mismo es por él pirita o el gris

[t.mileto]

Yo he elegido blanco puro porque me encanta la combinación con el techo negro. Descarté el blanco Oryx porque soy muy pesado con el coche. Vengo de un Golf rojo tornado precioso y cada vez que mandaba arreglar picotazos o paragolpes sufría como un cerdo en el matadero porque las tonalidades del rojo son difíciles de igualar.
Con el blanco Oryx que es tricapa no lo quiero ni imaginar. Tendría que hacer como Homer cuando se compró el “Cañonero”: Ponerle una capa, una capa anti-capa, un poco de cera y luego una funda.
De todos modos si el blanco puro no te convence, el plata Pirita es para mí la segunda opción más bonita. Para gustos los colores.

[dirtdiver]

Yo he elegido blanco puro porque me encanta la combinación con el techo negro. Descarté el blanco Oryx porque soy muy pesado con el coche. Vengo de un Golf rojo tornado precioso y cada vez que mandaba arreglar picotazos o paragolpes sufría como un cerdo en el matadero porque las tonalidades del rojo son difíciles de igualar.
Con el blanco Oryx que es tricapa no lo quiero ni imaginar. Tendría que hacer como Homer cuando se compró el “Cañonero”: Ponerle una capa, una capa anti-capa, un poco de cera y luego una funda.
De todos modos si el blanco puro no te convence, el plata Pirita es para mí la segunda opción más bonita. Para gustos los colores.

Yo me lo he cogido Rojo Chili... tocara sufrir pero bueno a los 4 años se ira. No cogi el Oryx, que es muy chulo el Puro me deja indiferente tambien, por la razon que comentas, que sabia que no iba a acabar como de fabrica los repintados.

Pienso que el Plata Pirita es bonito y probablemente el mas sufrido, pero con el los cromados no contrastan mucho y ademas es con diferencia el color mas habitual.El Gris urano lo he visto en un Passat y me parece un poco aburrido, al igual que el Azul atlantico, para un R Line.

Echo de menos algun color mas chulo en plan Daytona Grey, Nardo Grey o Ara Blue de Audi. Si hubiera habido un Azul Ara lo hubiera cogido de cabeza.

[Sawler]

Yo me lo he cogido Rojo Chili... tocara sufrir pero bueno a los 4 años se ira. No cogi el Oryx, que es muy chulo el Puro me deja indiferente tambien, por la razon que comentas, que sabia que no iba a acabar como de fabrica los repintados.

Pienso que el Plata Pirita es bonito y probablemente el mas sufrido, pero con el los cromados no contrastan mucho y ademas es con diferencia el color mas habitual.El Gris urano lo he visto en un Passat y me parece un poco aburrido, al igual que el Azul atlantico, para un R Line.

Echo de menos algun color mas chulo en plan Daytona Grey, Nardo Grey o Ara Blue de Audi. Si hubiera habido un Azul Ara lo hubiera cogido de cabeza.

El a5 es el que estuve mirando antes en gris daytona, que es el tono que me encanta, incluso el gris monzon. A ver, que en plata nunca me han gustado los coches, pero el pirita es precioso y lo vi en el concesionario y me cautivó. Pero también veo el blanco en vídeos, y como bien dices, los cromados le resaltan más y está bonito también, y también un poco más deportivo. Creo que cogeré el pirita.

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[nemillo]

Mi concesionario me confirma que mi coche salió de la cadena de montaje hace 3 días. Ahora a ver cuánto tarda en salir de Alemania, llegar a España y a mi ciudad... qué nervios!

[Rixhar]

Mi concesionario me confirma que mi coche salió de la cadena de montaje hace 3 días. Ahora a ver cuánto tarda en salir de Alemania, llegar a España y a mi ciudad... qué nervios!

el tuyo vendra por tarragona, de lo que te digan creete la mitad, y no te hagas ilusiones, si llega antes te pegas el fieston y lo celebras, te lo digo porque a mi no me cumplieron los plazos de entrega, y mas vale tomarlo con cautela, si llega antes mejor y si no pues toca esperar.

[TOSI]

Vamos a ver algo sobre temas técnicos...

1.- En cuanto al aceite de motor, y en motores 2.0 TSI 190 cv, ¿Alguien sabe o le han dicho en VW qué marca y tipo de aceite usan estos motores? Ya he visto en el manual que deben cumplir la especificación VW 508 00 (páginas 339 a 342), SIEMPRE Y CUANDO LA GASOLINA QUE SE UTILICE TENGA UNA CALIDAD CONFORME A LA NORMA EN 228, NO SIENDO APROPIADO ESTE TIPO DE ACEITE (VW 508 00) PARA MUCHOS MERCADOS. Esta especificación (VW 508 00) la cumplen muchas marcas, tales como Castrol, Motul, Mobil 1, etc... ¿Os han dicho algo, o alguien se ha informado ya sobre esto? También es cierto que en el manual dice que en la chapa portacierre del vano motor hay un adhesivo con una indicación al respecto (pero como no tengo el coche a mano, no lo he podido ver).

2.- En cuanto al líquido refrigerante (G13), me llama la atención que en el manual pone claramente en las páginas 343 y 344, que a la hora de reponer se debe mezclar dicho refrigerante con agua destilada, siendo la cantidad de refrigerante a añadir a esa mezcla entre el 40% y el 60%. ¿Alguien ha confirmado esto? Hasta el día de hoy, yo siempre he repuesto el anticongelante SIN mezclar, por lo que me llama la atención.

3.- Y en cuanto al líquido del limpiaparabrisas, esta si que es buena... Pone que se ha de mezclar en la proporción que ponga en el envase del líquido limpiacristales, ¡¡¡CON AGUA NO DESTILADA !!! ¿Entonces hay que mezclar ese líquido limpiacristales con agua normal y corriente del grifo, CON LA DE CAL Y OTRAS PORQUERÍAS QUE TRAE? Esto si que es de nota...

Desconozco si alguno de vosotros sabe algo sobre lo que aquí expongo, pero no me cabe la menor duda de que son tres puntos de interés que hay que verificar, máxime cuando acercándose las vacaciones más de uno de nosotros usará el coche para viajar y necesitará saber la respuesta a estas tres cosas, como poco.

Por mi parte voy a ver si averiguo algo, pero ahí dejo el tema por si alguien considera oportuno comentar algo.

[Sawler]

Buenas de nuevo.

Pues ya tengo el presupuesto final, que no creo que varíe mucho ya, a ver si puedo apretarles un poco en los gastos de matriculación y pre-entrega, que me han puesto 650 y en otros concesionarios me habían puesto en este concepto en torno a 300 euros.
Sería modelo Elegance, cambio manual, 2.0 TDI 150cv, color plata pirita, ampliación de garantía 2 años y rueda de galleta. Total 31.500 €. Los demás extras la verdad que no creo que me hagan falta, aunque se agradecerían, pero ya se me iba de presupuesto cualquier cosa que le meta.

La verdad que en descuentos y demás van en torno a 14.000 euros (Campaña Arteon, financiación, fidelización, concesionario..), sin contar los 5000 euros que te aplica el configurador por defecto al seleccionar el Elegance (Paquete lanzamiento Elegance).
¿Como lo veis el presupuesto? A ver si el lunes lo puedo dejar ya encargado. Uff la espera se va a hacer muuuuuy larga jejeje.

Saludos!!