Por fin hay noticias concretas y buenas. La semana 32 confirmada en fábrica para la producción de mi Arteon. TSI 190 CV :
Por fin hay noticias concretas y buenas. La semana 32 confirmada en fábrica para la producción de mi Arteon. TSI 190 CV :
Susobilbo (03/07/2019)
Alguno de vosotros tiene puesto él subwoofer de rueda de repuesto Helix plug&play. He visto alguno con codificación y quería saber vuestra opinión.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Una duda rápida, porque no lo he encontrado en los buscadores. El 2.0 272 CV, ¿tiene cadena o correa?.
¿Es biturbo, como el diesel de 240 CV?
Iniciado por Arjeon
Hola,
Lleva correa, y no es Biturbo como el BITDI.
El TSI 280 cv que montaba el Arteon y que ahora ha sido sustituido por el 272 cv, es de Doble inyección, Directa y Indirecta. El 272 cv es solo directa
un saludo
Hola a todos,
os planteo una duda a ver si os pasado a alguno algo parecido o se os ocurre que hacer:
Hace un par de días que el reloj analógico del centro del salpicadero se ha parado (si ese que crea diferencias de opinión, y que parece que no le hacemos caso, pero cuando deja de funcionar no veáis lo que fastidia). He probado a hacer cambios en la hora desde el infotaiment y desde el reseto del digital display, pero aunque la horas se actualizan en el infotaiment y en el digital display (sincronizandose al momento), el reloj analogico ni se inmuta :-(
¿se os ocurre que más podría probar antes de llevarlo al concesionario (yo en el manual no veo otra cosa que probar)?
Muchas gracias.
Pues nada aunque sea este tu primer mensaje bienvenido, en segundo lugar prueba a quitar unos minutos el fusible que alimenta el reloj y lo vuelves a conectar, si así no se resuelve tocará pasar por el concesionario.
rober1 (09/07/2019)
Muchas gracias Petrolo por la rápida respuesta. Mirando el manual, no veo indicación de cual es el fusible que pueda afectar al reloj analogico. ¿Sabrías indicarme cual puede ser?
Hola,
Pues al final con la imagen que había puesto Currao en el foro de lista de problemas del b8, he probado con los tres fusibles del 10 que marcaba él en la imagen (con su permiso pongo aqui el enlace "Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI."), y ya funciona de nuevo el reloj analogico (al quitar y poner los fusibles sin el encendido conectado, el reloj se pone en las 12:00, y cuando conectas el encendido de nuevo se sincroniza la hora con la del reloj digital.
Por desgracia no se cual de los fusibles de 10 fue el que reseteo el reloj, porque probé con los tres sin fiajarme (lo siento), pero la cuestión es que así funciona.
Lo dejo aqui, por si os pasa a alguno más (no se muy bien a que se puede deber que el reloj se bloquee. veremos a ver si me vuelve a pasar (quizá haya algún problema de fondo adicional). ¿Currao, a ti te volvió a pasar más veces?
Muchas gracias a Currao y a Petrolo, sin vuestra ayuda ya me veía perdiendo varios días con el coche en el concesionario (no me extrañaría que no diesen con el tema a la primera, por lo de pronto antes de probar atreverme a desconectar los fusibles pregunté en el concesarionario, le metieron la maquina y como no salían errores, dijeron que habría que desmontar para evaluarlo, que pidiese cita, cosa que por ahora no hice).
Salu2.
Última edición por rober1; 04/07/2019 a las 19:58
Buenos dias,
Soy usuario de un passat b8 y ando pensando dar el salto al arteon.
¿Alguien puede asesorarme sobre algunas cosillas? Agradezco cualquier ayuda.
La primera que me surge es, el RLine;
¿LLevan DLA (Dynamic Light Assist) de serie?
Si, incluso los faros son matriciales
Permisos de Publicación
Citar