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Tema: Arteon

Vista Híbrida

  1. #1
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    Cita Iniciado por petrolo Ver Mensaje
    Creo recordar que existe la posibilidad que se regule con las señales de tráfico pero no lo recomiendo, en mi actual coche me llevé un susto de narices cuando pasó de 110 a 60 al leer una señal de limitación en un carril de salida de la autovía.
    En el Arteon ocurre lo mismo. Desaconsejo yo también dejarlo activado.

  2. El Siguiente Usuario Agradeció a Passatb8 Por Este Mensaje:

    aragorn78 (10/11/2019)

  3. #2
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    Hola,podríais alguno si podéis medir en una pared más o menos a 1 metro la altura de él haz de luces? Es que me parece que están bajas y me dicen que están bien. Gracias

  4. #3
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    Estoy en pleno proceso de encargar el coche, hay diferencias en la amortiguación y en la dureza de los asientos sobre todo los traseros entre un Elegance y un Rline?

    mi idea es el Rline pero me gustaría que no fuera tipo tabla, por lo que estoy por ponerle la suspensión adpatativa dcc, he leído todo lo del foro y no me queda claro si conviene? También he leído que el dcc en el rline es una r-dcc que todavia hace más duro el coche? Es que trato de buscar lo contrario confort sobre todo en plazas traseras.

    Decir que me dieron a probar el Elegance sin Dcc por lo que no se las sensaciones en el Rline, el vendedor me ha dicho que el Rline la amortiguación es más dura, los asientos, e incluso que los neumáticos en 19 son de perfil 40 y en elegance son 45, cosa que dudo porque me salen que montan la misma goma sin importar la terminación

    muchas gracias

  5. #4
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    No se muy bien de donde saca el comercial que el Rline es una tabla, creo que lleva los mismo muelles y amortiguadores.

    El DCC es la atentica salud, sin DCC es un barco con DCC puede ser un barco, una barquita o un palé.

    Lo considero uno de los extras por el que si merece la pena pagar.
    Última edición por neteiris; 30/11/2019 a las 07:39
    Passat CC MY09 1.8TSI, CLS500 W218 4M SB

  6. El Siguiente Usuario Agradeció a neteiris Por Este Mensaje:

    aragorn78 (30/11/2019)

  7. #5
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    El coche es duro, pero el elegance y el r line es igual de duro onde blando, según lo mires

  8. El Siguiente Usuario Agradeció a T@mp@ Por Este Mensaje:

    aragorn78 (30/11/2019)

  9. #6
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    Cita Iniciado por neteiris Ver Mensaje
    No se muy bien de donde saca el comercial que el Rline es una tabla, creo que lleva los mismo muelles y amortiguadores.

    El DCC es la atentica salud, sin DCC es un barco con DCC puede ser un barco, una barquita o un palé.

    Lo considero uno de los extras por el que si merece la pena pagar.
    Cita Iniciado por T@mp@ Ver Mensaje
    El coche es duro, pero el elegance y el r line es igual de duro onde blando, según lo mires
    Es lo que pensaba que no había diferencia apenas entre Rline y Elegance, me siguen diciendo que el R si es la suspensión un poco más dura e incluso unos milímetros más bajo?

    Si es duro y busco confort también seria bueno el DCC por ponerlo más blando que en suspensión normal supongo? La idea es que filtre muchos los baches sobre todo en la parte trasera

  10. #7
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    Hola, alguien sabe lo que lee el discovery pro para poner peliculas

  11. #8
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    Cita Iniciado por David220278 Ver Mensaje
    Hola, alguien sabe lo que lee el discovery pro para poner peliculas
    Yo pongo formato .AVI y perfecto


    Rafaiphone
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  12. #9
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    Yo es que hay algunos que no se escuchan y no se por que

  13. #10
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    chicos.... 2 preguntas..
    A expensas de parecer tonto del to xD .... se que el arteón viene con la suspensión DCC, pero realmente notáis algo??? porque yo lo he llevado en confort y ahora siempre full en modo personalizado (con todo en sport) y no noto diferencia alguna vamos, no se si es que hay que hacer algo diferente.

    Y la otra es... como demonios se quitan los móviles asociados en el arteon??? tengo 6 teléfonos asociados en el coche y no tengo forma de saber cómo se quitan macho.

    Graciiiiiiiiiiasssssssssssssssssssssssssssssss
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