Buenos días,

Ayer hablando con un amigo me dio lo que parece que es la solución, si el sistema de vacio esta bien el problema esta en la geometría del turbo, que al tener en bajas demasiado presión, el motor entra en modo protección, por eso al levantar el pie se libera la presión y cuando se vuelve a acelerar entra el turbo.

Voy a modificar media vuelta la longitud(alargándolo) de la varilla del actuador del turbo y os mantendré informados si se arregla el problema.