resultados de autoscan en un audi a4 b5 1.8 ADR

[zx10]

Realizadas comprobaciones con tester y vagcom , con vagcom ( valores que no se si son veridicos al 100% o es mas preciso un tester ) en ralenti a 90 grados con radio , luces , electroventilador y aire acondicionado el alternador cargaba a 13 justos , cuando quite el consumo del aire acondicionado subio a 13.5 ( todo esto con vagcom ) con tester daba 13.9v de carga sin consumos.

El alternador debe cargar a 14.2-14.4 V menos de eso es que tiene problema

regulador, escobillas, colector, cables..se debe revisar todo

[codi31]

El alternador debe cargar a 14.2-14.4 V menos de eso es que tiene problema.

No estoy de acuerdo..

Te puedo enseñar capturas de canales del Vag-Com con todo consumible apagado, de hace años (con el coche casi nuevo) que la carga del alternador está en torno a los 13.83V y nunca un problema con la carga de batería o con el alternador. Con tester suele andar siempre sobre los 13.80/13.90V y sin el menor problema.

Qué debería cargar mejor?? (de acuerdo) pero que cargue mal y que haya que revisar regulador, escobillas (etc..) no estoy de acuerdo, para mi es carga normal 13.90V que es lo que suministra el alternador del compañero jagrival.

Pero veremos a ver qué dice cuando aporte lo que le he pedido. Salu2