Dudas y problemas que tengo con la RNS 510, cambio de módulo BT y versión antigua

[morpheux]

Hola buenas,

Vengo a exponer aquí mis dudas/problemas, porque llevo leídas muchas horas de foro, pero no termino de saber exactamente.

Expongo el asunto, VW con RNS 510, antigua como la Casera, 1T0035680B y la paupérrima versión 0900.

Bien, primero problema, el módulo de BT que tengo es el Premium de Nokia 3c8 035 730, después de buscar por el foro la solución, encontré y compré el módulo 1Z0035729C H35 0170 y ya puedo conectar lo que viene siendo el iphone, en donde va la antena en el inicial, en ese no vale el conector, y viene como un loopback, un impreso con la conexión pero que no va a ninguna parte.

Por ir abreviando, tenía un DVD DL con la V14, la cual le costó leer, pero se puso a guardar, a los 5 minutos error de CD/DVD y lo escupe, desde entonces imposible, lo metes, lo escupe, y ya ni pregunta por guardarlo, así que me dispuse a cacharrear con el VAGCOM y ver cositas.

Tras 40 minutos de trastear con el coche y el contacto dado sin arrancar, error de airbag que como estaba con el vag veo que pone Low Battery, y a continuación la fiesta de los relés, y las luces, se me funde la batería...

Es posible que el cambio de módulo me provoque eso, es la RNS que se fuma la batería? la batería tiene sólo 3 años.

El Gateway que tengo es 1k0 907 530 R y que creo que aún cambiando el firmware de la RNS no tendría el problema de la perdida de batería no?

Pero claro, veo que para cambiar el firmware de la RNS, no se puede dar el contacto, y que dura 60 minutos, y yo a los 40 se me ha fundido la batería, con lo que no sé cómo hacer para actualizar, si creo que me quederé por el camino y la dejaré como un puñetero ladrillo.

Además durante el proceso de actualización a V14 interrupto, se ha borrado mis mapas del HDD y ahora no tengo nada de nada, me pide el DVD, lo meto, lo escupe, y así estamos.

Sinceramente, no sé por donde tirar o qué hacer.... no tengo mapas, no veo manera de meterlos, no veo forma de actualizar la RNS del firmware, porque no sé por qué me quedo sin batería.

Una última pregunta, si quiera mi RNS B, y comprara una F, sería plug&play o tendría que codificar algo? el conector GPS de la antena es igual? cambia algo de conexiones? porque otra forma es comprar la última y vender la mía, que aunque no tenga mapas seguro que se puede actualizar enchufando externamente, que hay mucho manitas, si la vendo bien de precio seguro que tiene buena salida, pero bueno eso ya como bola extra, si es plug&play, si me voy a meter en problemas, o con el OPS y demás....

Muchas gracias por cualquier tipo de ayuda

[Molas83]

40 minutos con el contacto dado sin arrancar es mucho tiempo y consumo. No es sólo el rns, todas las unidades de mando están consumiendo batería, luces interiores, puede que el ventilador también estuviera funcionando... Al final son muchas cosas chupando.

Lo del error al instalar los mapas seguramente sea suciedad en la lente. Hay gente que abre el rns y limpia la lente con alcohol y después funciona, yo no tuve esa suerte y tengo que comprar una. Me pasó exactamente igual que a ti. A lo mejor te lee un CD o un DVD normal, pero los problemas vienen con los de doble capa.



Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk

[neteiris]

No cambies de rns, un buen formateo y reínstalacion de firmware salvará todo. Puedes hacerlo fuera del coche con una buena fuente de alimentación.

Después te tocaría borrar errores y codificar.

[perinkel]

Creo que esa versión admite la versión 5238 de Josi y lo tendrías con la actualización más alta que te permite la versión B. Luego el tema mapas,puedes intentar el tema Map Tools e instalarlos a traves de tarjeta SD y tendrias el navegador prácticamente a la última.
Tema de batería,aunque puedan parecer pocos 3 años,a partir de los dos años pueden llegar a perder rendimiento y si no es de marca reconocida,más aún

[morpheux]

Antes de nada a todos muchísimas gracias por contestar y ayudarme.

40 minutos con el contacto dado sin arrancar es mucho tiempo y consumo. No es sólo el rns, todas las unidades de mando están consumiendo batería, luces interiores, puede que el ventilador también estuviera funcionando... Al final son muchas cosas chupando.

Lo del error al instalar los mapas seguramente sea suciedad en la lente. Hay gente que abre el rns y limpia la lente con alcohol y después funciona, yo no tuve esa suerte y tengo que comprar una. Me pasó exactamente igual que a ti. A lo mejor te lee un CD o un DVD normal, pero los problemas vienen con los de doble capa.



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Pues no pensaba que fuera tanto, no me había pasado con otros, pero está claro que tira de la batería...

Sí he visto la forma de desmontarla, también que hay gente con un cd de limpieza, que le ha funcionado, aunque es un riesgo que se desplace la lente, sí los de DL lo lee o nada, o un poco, le cuesta muchísimo....

Pero claro con el problema del aguante de batería, ahora no sé cómo actualizar firmware.

No cambies de rns, un buen formateo y reínstalacion de firmware salvará todo. Puedes hacerlo fuera del coche con una buena fuente de alimentación.

Después te tocaría borrar errores y codificar.

Perdona, aquí me pierdo completamente, cómo consigo una fuente para poder usarla en la RNS y el cableado para que se adapte a la misma?

Que tocaría codificar? he buscado algo escrito de actualizar de esa forma y no he encontrado nade de nada ni en español ni en inglés.

Para la batería lo que se me había ocurrido es tenerla enchufada a un sistema como este, pensando que con la batería medianamente cargada, y este aparato, podría tenerlo cargando mientras se hace la operación, no? Tienen un coste no demasiado alto, depende de su capacidad de carga en rapidez, cómo lo ves?

Creo que esa versión admite la versión 5238 de Josi y lo tendrías con la actualización más alta que te permite la versión B. Luego el tema mapas,puedes intentar el tema Map Tools e instalarlos a traves de tarjeta SD y tendrias el navegador prácticamente a la última.
Tema de batería,aunque puedan parecer pocos 3 años,a partir de los dos años pueden llegar a perder rendimiento y si no es de marca reconocida,más aún

Sí, la B admite la 5238, pasando primero por lo que he leído al menos por la 3810, podría intentarlo el método claro si logro actualizar el firmware...

La batería yo creo que es buena, es una VARTA de 74a, creo que es buena, la de origen es de 72, y esta siendo de VARTA creo que de marca bien, las he visto por 125 euros, vamos que no es una del Norauto de 70a