Ayuda porfavor!!!

[Joseoliveri1987]

Hola codi31 gracias nuevamente por tu respuesta!! si efectivamente, arranca llega a las 1000rpm aprox ( a veces más a veces menos) y se para, arranca está en marcha un o dos segundos y se para.. y los testigos si apagan todos como siempre de forma normal y el del inmobilizador no se vuelve a encender hasta que no saco y vuelvo a poner el contacto! Ahora veo como subo un video y te muestro exactamente lo que hace! También me parece raro que si es el inmobilizador no encienda el testigo pero por lo que hace es el mismo síntoma de inmo!

[jamercues]

Y si al encender el coche aceleras un poco que pasa?
En esos segundos que esta encendido, el ralentí es estable o no da tiempo a que se estabilice?

[Joseoliveri1987]

Y si al encender el coche aceleras un poco que pasa?
En esos segundos que esta encendido, el ralentí es estable o no da tiempo a que se estabilice?

Hola jercues; no me da tiempo a estabilizar se para casi al instante!

[Joseoliveri1987]

Y si al encender el coche aceleras un poco que pasa?
En esos segundos que esta encendido, el ralentí es estable o no da tiempo a que se estabilice?

Hola jercues; no me da tiempo a estabilizar se para casi al instante!

[Joseoliveri1987]

Y si al encender el coche aceleras un poco que pasa?
En esos segundos que esta encendido, el ralentí es estable o no da tiempo a que se estabilice?

No me da tiempo a acelerar se para casi al instante!

[Joseoliveri1987]

Chicos acá les dejo un video del problema (perdón que no sé cómo se suben los vídeos lo subí a YouTube y de ahí les pasó el link)
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[sams]

En el video aparte de tener la bateria tocada, tiene pinta que sea los calentadores,pero yo creo que es mejor por partes.

[Joseoliveri1987]

Estimado codi31, los calentadores son nuevos y originales los probé y funcionan bien! Ahora estoy en el trabajo cuando llego a mi casa a la tarde, les hago un video cómo me pediste ( compre el Vagcom 12.12 que si todo sale bien a la tarde también lo voy a tener!) Y veo si puedo hacer algo! Muy agradecido con usted y este foro en general, la verdad se aprende mucho sobre estos vehículos con la ayuda de todos!

[codi31]

Está avería:

01128 - Immobilizer Pickup Coil (D2)

Indica que falla la bobina lectora del transponder de la llave, es decir, la llave lleva un transponder que es leído por está bobina, y da señal al inmovilizador, y este manda señal a la ECU y arranca el coche. Si la bobina lectora falla, el inmovilizador no permite el arranque. Está bobina o contacto está justo detrás del bombín donde metes la llave para arrancar.

Hay muchas averías registradas, y seguramente se deban a haber quitado fusibles y relés, comprobado cables, batería (etc..) borra averías, intenta arrancar el coche y pasa un nuevo AutoScan, y vemos qué nuevas averías se registran. Sabes borrar averías?? justo cuando acaba el AutoScan, pinchando en el menú de la izquierda, en "Clear All DTC,s" y aceptando todas las ventanas que te salgan, se borra ese AutoScan y comienza otro.

Cuando termine, intenta arrancar el coche y pasas otro, y lo pones aquí. Si el Vag-Com no lee la ECU, y el cableado está bien, deberías acceder hasta ella, comprobar cableado/conectores, limpiar los mismos con spray limpiador por residuo 0 (sin batería conectada) poner todo y probar si lee. La batería actual está en buen estado?? ya tiene carga?

[codi31]

Me alegro mucho que por fin el coche esté arrancado. Ya te aseguré que esa ECU estaba mal, que si no, era el cableado el que fallaba, pero al final fue la ECU.

Un saludo desde España.