Fallo eléctrico en elevalunas y aire acondicionado Skoda Fabia

[hera]

prueba a desmontar el motor del elevalunas tiene una centralita incorporada,la mueves un poco a ver si la haces funcionar ,si no la tienes que abrir y comprobar que pasa

pero si puedes pasale el vag com ,que te dara todo lo que necesitas

[stgmalaga]

prueba a desmontar el motor del elevalunas tiene una centralita incorporada,la mueves un poco a ver si la haces funcionar ,si no la tienes que abrir y comprobar que pasa

pero si puedes pasale el vag com ,que te dara todo lo que necesitas

El elevalunas eléctrico funciona cuando pulso el botón con la llave metida en la cerradura de la puerta, así que descarto que sea un fallo del elevalunas, de la centralita del elevalunas, botonera, etc. Por lo que he investigado cada vez tengo más claro que es un problema con el módulo confort. He intentado quitando la batería a ver si se resetea, pero nada. Mi pregunta es: dónde puedo localizar el módulo confort, para echarle un vistazo a ver si hubiera algún cable mal? Creo que está debajo del volante, pero no lo se seguro.
Muchas gracias.

[zx10]

Bajo el volante encima de los pedales

Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

[stgmalaga]

Bajo el volante encima de los pedales

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Buenas de nuevo.
Retomo este tema unos meses después, ya que he tenido el coche parado y aún no he conseguido resolverlo.
Ya comprobé todo el cablado, tanto de las botoneras y puerta, como del módulo confort, y los fusibles, y todo parece correcto. Estoy bastante convencido de que se trata del propio módulo confort. Pero lo que no he conseguido es pasarle el Vagcom.
Tengo el ELM327 1.5, y no consigo que el VCDS reconozca la interfaz. También tengo un OBD2 bluetooth, pero el VCDS no lo admite. Antiguamente me iba perfecto, con las versiones anteriores de VCDS, pero con mi Windows 10 no consigo instalarlas. Así que imagino que se trata de que compre un cable más nuevo compatible con mi centralita. ¿Alguien con un Skoda Fabia antiguo como el mío ha tenido este problema? Qué cable y software usáis exactamente? Agradezco cualquier pista, antes de seguir comprando cables a lo loco. Gracias

[stgmalaga]

Buenas tardes.
Al fin he conseguido un cable que funciona con VAG-COM y he podido hacerle un autoscan completo. Os paso los valores que he obtenido, a ver si a alguien se le ocurre cuál puede estar relacionado con mi problema.

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Address 09: Cent. Elect. Labels: 6Qx-937-049-B.LBL
Controller: 6Q1 937 049 D
Component: 0000 BN-SG. 1S34
Coding: 25626
Shop #: WSC 13765
VCID: 3C0BB7F33F73
3 Faults Found:
00900 - Fuse for Signal Horn (S194)
37-10 - Faulty - Intermittent
00969 - Fuse for Heated Rear Window (S41)
37-10 - Faulty - Intermittent
01598 - Drive Battery Voltage
07-10 - Signal too Low - Intermittent
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.LBL
Controller: 1C0 909 601 A
Component: 11 AIRBAG VW51 0008
Coding: 12593
Shop #: WSC 13765
VCID: 1E4F5D7B89AF
1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 6Y0-920-xx0-17.LBL
Controller: 6Y0 920 881 M•u
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V02
Coding: 00101
Shop #: WSC 00512
VCID: D1D5764708F1
TMBPY46YX54312001 SKZ7Z0E2870020
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: None
Controller: 6Q0 423 156 AA
Component: LenkhilfeKYO V957
Coding: 10140
Shop #: WSC 13765
VCID: 6EAF4DBB398F
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------



El caso es que cuando intento escanear directamente el módulo confort, no obtengo respuesta, y no se si esto es debido a que el propio módulo está averiado o es cosa de mi modelo.
Por otro lado, ojeando otros foros buscando el error 01314, he encontrado casos de averías eléctricas parecidas en las que el problema era el cableado bajo la tapicería del suelo en el lado del conductor, donde había cables corroidos o quemados por la entrada de agua. Estoy pensando en echar un vistazo ahí. Podría ser ese e problema?

Gracias como siempre por cualquier sugerencia.

[codi31]

Borra averías, y cuando lo hagas, usa el coche normalmente un par de días, y después pon aquí el AutoScan completo, no sólo una parte. Y se sigue con tu ayuda. Tienes averías de baja tensión de batería y fusibles, y seguramente son del cambio de batería que hiciste en su día (etc..)

[stgmalaga]

Gracias, Codi. Estoy en ello. Os pondré el Autoscan completo. Pero de momento tengo esta duda: ¿es normal que el autoscan no me conecte al módulo confort?

[codi31]

¿es normal que el AutoScan no me conecte al módulo confort?

No, normal no es. Debe dejarse acceder y leerse, tanto a través del AutoScan como entrando directamente en el módulo con el Vag-Com. Si en ambos casos no da respuesta, o es una baja tensión de batería, o el módulo está frito, y más aún, si el cableado y fusibles están bien.

[stgmalaga]

Eso sospechaba.. De todos modos, si estuviera frito no fallarían más cosas? Por ejemplo, el elevalunas sube y baja si meto la llave en la cerradura y la dejo unos segundosg girada..
De todos modos, le compré otra centralita confort, la cambié por la que tiene, sin más, pero no cambió nada. Voy a volver a ponérsela (la nueva) y ver si esta sí conecta con el software, y salgo de dudas.
Cuando tenga más información os la paso por aquí. Muchas gracias de nuevo por el interés y la ayuda.

[codi31]

Cambiar un módulo confort por otro, no basta, hace falta casarlo con el coche si quieres que funcione. Y aparte de esto, tiene que ser la misma referencia o compatible..