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Tema: Ayuda avería audi a2 !!

  1. #21
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    Ah vale, el tutorial que hay en el foro no vale para el a2. Imagino que llevará una junta y de ahí sacaste la plantilla, cierto? Qué grosor de chapa utilizaste ? Habrá que desmontarla cada vez que pase itv?

    Saludos
    GJC 4ever

  2. #22
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    No llevan EDC 15 no tiene nada que ver con la ECU de los TDI.

    Al sacar la egr y ver que tenía los dientes rotos hice la plantilla encima del mismo tubo.
    Finalmente cuando se me ocurrió de girar el piñón de la egr para ver si se podía utilizar igual y quedó bien ya saqué la chapa.
    No miran nada en la itv, solo el CO en gasolina

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  3. El Siguiente Usuario Agradeció a zx10 Por Este Mensaje:

    Joly (19/08/2017)

  4. #23
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    Hola,

    Ya tengo el log del MAF. Me podéis decir si los valores son correctos o no? Es normal que con el acelerador pisado hasta el fondo, no marque todo el rato 100% de carga??

    Saludos.
    Última edición por Joly; 19/08/2017 a las 11:24
    GJC 4ever

  5. #24
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  6. #25
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    Me dio error en la otra imagen... Qué indica el parámetro IGN. TIMING ?

    Saludos.
    GJC 4ever

  7. #26
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    El momento de inyección.
    Un log en parado no sirve, ya que el motor no tiene que arrastrar el coche y no tiene carga.
    Ni idea de los valores que tiene que dar el maf, si te lo pone en la casilla es que sale en la label del vag com, guíate por eses valores.
    Pero vamos por los síntomas y los fallos típicos yo ya te puse que comprobar, no creo que sea el maf.


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  8. El Siguiente Usuario Agradeció a zx10 Por Este Mensaje:

    Joly (19/08/2017)

  9. #27
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    Hola, estoy comprobando todo lo que me comentaste. Mariposa de admisión limpia. Egr aún no he podido ponerme con ello pero la anularé en breve. Junta del tapón de aceite pedida. La admisión parece que está bien. Lo de las mariposas que se abren a las 3000 RPM no sé muy bien dónde/cómo tengo que mirar... Tengo que sacar el plástico ese negro??

    El tema del MAF es porque con él conectado va mucho peor que si no lo llevo puesto, por eso de que pienso que es el MAF.

    Un saludo.
    GJC 4ever

  10. #28
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    Cita Iniciado por zx10 Ver Mensaje
    El momento de inyección.
    Un log en parado no sirve, ya que el motor no tiene que arrastrar el coche y no tiene carga.
    Ni idea de los valores que tiene que dar el maf, si te lo pone en la casilla es que sale en la label del vag com, guíate por eses valores.
    Pero vamos por los síntomas y los fallos típicos yo ya te puse que comprobar, no creo que sea el maf.

    Sería ésta la junta que hay que sustituir?? Ref: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.





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    Sería ésta la junta que hay que sustituir?? Ref: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

    GJC 4ever

  11. #29
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    Si has puesto alguna foto (a mi no me sale)..
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  12. #30
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    Cita Iniciado por codi31 Ver Mensaje
    Si has puesto alguna foto (a mi no me sale)..
    Yo tampoco veo

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