¿Fallo del termostato?

[Whitsnak]

La bajada de temperatura creo que podría llega a ser de un máximo de unos 10º, es decir que la aguja bajaría hasta marcar unos 80º Ahora no recuerdo si llevaba encencido el A/A... a lo mejor esa es la clave del asunto.

Bajo mi humilde opinión si el coche va con los electroventiladores encendidos y exteriormente hace una temperatura de en torno a 20-25ºC es normal que baje un poco cuando se baja de un puerto de montaña.

Yo que tú ni me preocupaba en cambiar, ya tocará cambiarlo, lo notarás incluso llaneando. Si llaneando y subiendo puertos de montaña está a 90ºC está bien el termostato, si baja por debajo de 90ºC incluso con el motor andando a velocidad constante llaneando ahí ya está fallando.


Y de poner pondría OEM aunque yo no llevo OEM, llevo de la competencia (Febi) y por ahora 2 años y genial. Compra también tubuladora (si lleva montado este sistema) porque se rompen fácil.

[tezeto]

Bajo mi humilde opinión si el coche va con los electroventiladores encendidos y exteriormente hace una temperatura de en torno a 20-25ºC es normal que baje un poco cuando se baja de un puerto de montaña.

Yo que tú ni me preocupaba en cambiar, ya tocará cambiarlo, lo notarás incluso llaneando. Si llaneando y subiendo puertos de montaña está a 90ºC está bien el termostato, si baja por debajo de 90ºC incluso con el motor andando a velocidad constante llaneando ahí ya está fallando.


Y de poner pondría OEM aunque yo no llevo OEM, llevo de la competencia (Febi) y por ahora 2 años y genial. Compra también tubuladora (si lleva montado este sistema) porque se rompen fácil.

Me gusta lo que dices porque me tranquiliza, pero sigo pensando que, como comentaba otro compi más arriba, que el termostato no cierra bien y está dando sintomas de vejez. Le daré un poco de cuartelillo a ver como evoluciona la cosa, pero creo que no me libraré.

¡¡Gracias!!