Ese termostato no cierra completamente y ademas estas circulando diariamente por debajo de 90 grados aunque la aguja te marque 90. No hace falta conectar el vagcom, con el sistema de informacion oculto del clima lo podras comprobar, que aunque el cuadro diga q va a temperatura de servicios el coche va realmente ente 75 y 80 grados en llano. Haz la prueba y comentanos. Y por ultimo, por el precio que tiene, yo siempre los coloco OEM y fuera problemas. Respecto a la tubuladura, si el diseño de tu motor trae 2 pestañas que enganchan con el termostato, entonces no te lo pienses y ponla nueva tambien, porque se parten en el 80% de los casos, si no llevan las patillas no es necesario.