Silent blocks: Se ha salido uno

[Azul Mauricio]

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mejor chapa así que el hilo...

[gori]

Yo veo muchos riesgos en estos apaños que estais ideando. Como se vuelva a salir en un bache grande a una velocidad elevada, es probable que no hablemos ya de sustituir solo el silent. Mi opinion personal y lo que yo haria. pediría a oscaro o a la tienda que desees una pareja de silent(me gusta cambiar las piezas siempre en los dos lados a la vez, "mania mia") y mañana me acercaba a un desguace y le contaba la historia y que me proporcionaran uno para ir tirando(no creo que te cobren mucho), se lo colocaria al coche de forma provisional hasta que lleguen los nuevos. Esto me da mas tranquilidad que las opciones que se estan diciendo

[Titomontes]

Pues no es mala opción. Desgraciadamente, todos los de desguace suelen venir rotos...

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Por cierto, ¿alguien sabe si el desguace de VAG de San Martín abre mañana?

[Flugplatz]

Yo... particularmente, no buscaría de desguace ni similares. Siendo la pieza que es y sobretodo lo que sujeta, prefiero no escatimar. Hace poco sustituí los mismos en mi Altea y monté unos Meyle HD.

La referencia del Audi es normal (no reforzado) por lo que puede estar hecho por cualquiera con calidades OEM (posiblemente Febi, Meyle u otros...). Fue cambiarlos y notar al instante el coche mucho mas 'sujeto' y preciso. Si tuviera que cambiarlos de nuevo, volvería a gastarme unos euros mas en unos Meyle (en el BMW E60 de mis padres solo pongo esa marca) y pasar de largo de piezas de desguace de las que no sabes cual ha sido su historia y el trato recibido.

[gori]

Hombre, yo decia poner uno de desguace hasta que llegaran las nuevas, solo porque el compañero ha dicho q necesitaba el coche este puente.

[Newton]

Si compras uno desguace y necesitas cambiarle el silentblock yo tengo una prensa por si necesitas ayuda

[luisete07]

Yo... particularmente, no buscaría de desguace ni similares. Siendo la pieza que es y sobretodo lo que sujeta, prefiero no escatimar. Hace poco sustituí los mismos en mi Altea y monté unos Meyle HD.

La referencia del Audi es normal (no reforzado) por lo que puede estar hecho por cualquiera con calidades OEM (posiblemente Febi, Meyle u otros...). Fue cambiarlos y notar al instante el coche mucho mas 'sujeto' y preciso. Si tuviera que cambiarlos de nuevo, volvería a gastarme unos euros mas en unos Meyle (en el BMW E60 de mis padres solo pongo esa marca) y pasar de largo de piezas de desguace de las que no sabes cual ha sido su historia y el trato recibido.

Meyle para mi es una de las mejores marcas de silentblocks, la verdad. En el E46 los monté hace un mes o así y joer, una gloria comparados con los originales.

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[whalipe]

Lo que no entiendo es por qué ******* ha pasado. El del otro lado es idéntico y no ha pasado nada... Los puse al mismo tiempo!

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Algo no has hecho bien, un silentblock que entra con una presion de 3 o 4 toneladas no se sale del alojamiento, a no ser que la goma este mas dura que un cuerno de una persona mayor y no flexe.
Un saludo

[luisete07]

Acordaos del aluminio, se dilata con mucha facilidad...

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[Flugplatz]

Acordaos del aluminio, se dilata con mucha facilidad...

Yo una regla 'no escrita' que tengo es que no reutilizo un soporte de aluminio para embutir un nuevo silenblock. Idem con los tornillos que sujetan suspensión (sobretodo con tornillos que llevan torque + ángulo). Reutilizar esos tornillos es asegurarte que no consigas los valores de apriete apropiados y te arriesgas a tener 'momentos marrón' en el peor momento/situación.