Mi diagnostico:
El caudalimetro deja de entregar lo demandado a las 3.300 vueltas, no está terminal, y quizás con una buena limpieza mejore (sólo con spray limpiador por residuo 0) la N75 la veo trabajar bien (no la tocaba) tampoco veo fuga de vacío o de presión, el turbo carga bien y gestiona bien.
Mi recomendación, es que limpies caudalimetro, y antes de ir a la ITV, realices unos 20/30 kilómetros en cuarta a 3.000 vueltas mantenidas (o superior) mientras sea 3.000 vueltas y de ahí no bajes, te vale para limpiar bien.
Irás a la velocidad legal a esas vueltas y en esa marcha. Después de esos kilómetros, ves a pasar la ITV y verás como no das opacidad. Qué das opacidad? desconecta el conector del caudalimetro y vuelve a pasar. Verás como ahora pasas la ITV sin problemas. Sales y lo enchufas. Salu2
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